Irakiske jernbaner har mere end 2000 km spor. De adskiller sig i et standardspor, som er 1435 mm. Jernbanesystemet drives af IRR. Vejene krydser statens område fra Basra til Bagdad, grene af vejen går til Mosul, Erbil og Akashat. Transportsystemet i Irak udviklede sig i midten af forrige århundrede. Jernbanesektorens tilstand er blevet forværret som følge af krigene. I 2003 blev persontrafikken helt stoppet, da krigen brød ud. Jernbanetransport startede igen i 2008.
Jernbanesfærens karakteristika
I 1914 blev den første linje Bagdad - Samarra åbnet. Sporets længde var 123 km. I dag har landet jernbane-, vej- og luftkommunikation. Under krigen blev transportinfrastrukturen beskadiget. Kun hovedvejene er i god stand. Sekundære spor skal repareres. Motorveje danner et godt forgrenet netværk. Der er internationale lufthavne i Irak (i Basra og Bagdad). Mere end 100 lufthavne bruges til at servicere indenlandske flyselskaber. Landet opretholder søtrafik ved hjælp af havne. De vigtigste havne er Fao, Basra, Ez-Zubair og Umm Qasr. Passagertrafik finder sted langs ruten Mosul - Kirkuk - Baghdad - Basra. Der er en linje til Erbil, som er ophørt med at blive brugt på grund af situationen med irakisk Kurdistan.
Irakiske jernbaner er ikke i stor efterspørgsel blandt lokalbefolkningen. De fleste foretrækker at rejse med bus. Irakiske busser mangler faciliteter og har brug for opgraderinger. Afgang sker, når den er fyldt. Du kan komme rundt i byen med taxa. Irak opretholder transportforbindelser til nabolandene ved hjælp af tog. Det er forbundet med Tyrkiet, Syrien, Iran, Saudi -Arabien. Der er en linje til Jordan, der stadig er meget lidt brugt. Bagdad har en metro bygget for 20 år siden. Metroen er ikke veludviklet og er ikke fuldt operationel.
Hindringer for udviklingen af jernbanekommunikation
Udviklingen af landets transportsystem hæmmes af periodiske fjendtligheder. Den vigtigste faktor, der påvirker jernbanenettets tilstand, er økonomien. Det er blevet undermineret, på trods af at Irak har de næststørste oliereserver i verden, kun efter Saudi -Arabien. Landet har underudviklet infrastruktur, en ineffektiv offentlig sektor, en lav levestandard og en enorm ekstern gæld.
