Anonim

Foto med tilladelse fra American Airlines

American Airlines har meddelt, hvad alle allerede forventede at høre: takket være et meget sundt fjerde kvartal omsatte flyselskabet, som nu er det største i verden, et betydeligt overskud i 2015.

Du vil måske også kunne lide

Traveler with Santa hat in airport Måder at bekæmpe stress ved at flyve rundt i ferien

Thomas Cook Airlines Airbus A321 Thomas Cook-agenturet er gemt af kinesiske rejse. Kæmpevirkende rejser

Traveler with Santa hat in airport 10 måder at undgå katastrofale ferierejser

Globe On Moss In Forest Ny rapport siger, at rejsebranchen skal samles nu … Funktioner & rådgivning

Boeing, 737-8 Max, plane Airbus kan ikke følge med efterspørgslen i kølvandet på Max… Flyselskaber og lufthavne

Bedre end forventet

I løbet af fjerde kvartal tjente amerikaneren 3, 28 milliarder dollars. Investorerne var forståeligt nok tilfredse med dette samlede beløb. Analytikere havde forventet, at AA's indtjening pr. Aktie ville være omkring $ 1, 97. Dette er allerede et imponerende antal, især i betragtning af at AA var på kanten af ​​konkurs for kun nogle få år siden. Når alt blev sagt og gjort, kom indtjeningen pr. Aktie dog på en lige $ 2.

I hele året havde luftfartsselskabet en samlet gevinst på $ 7, 6 milliarder eller 6, 3 milliarder dollars, når såkaldte særlige poster (engangsfortjeneste) ikke blev talt med. Det var en stor nok sum til at inspirere administrerende direktør Doug Parker til at prale lidt. Han fortalte investorerne under et konferencesamtale ": vi bankede det ud af parken".

LÆS MERE: 10 regler for flyvning med små børn

Amerikanske drager fordel af ikke at afdække sine væddemål

Overskuddet skyldtes hovedsageligt brændstofpriser, der var mere end 40 procent lavere end i de foregående år. Amerikaneren klarede sig endnu bedre end nogle af sine konkurrenter, fordi den besluttede ikke at investere stærkt i brændstof futures. Denne afdækningsstrategi fungerede godt for flyselskaber som Southwest, da oliepriserne var skyhøje. Men det gør dem ondt nu, fordi deres futurekontrakter gør det således, at de ikke fuldt ud kan drage fordel af det enorme fald i råpriser, som amerikansk kan.

Amerikaners finansdirektør, Derrick Kerr, indrømmede lige så meget under et konferenceopkald, der annoncerede indtjeningen. "Vi har haft direkte fordel af lavere brændstofpriser på grund af vores mangel på brændstofhæk … (og) vi forventer at se endnu et år med betydelig brændstofbesparelse". Ifølge USA Today antyder fremskrivningerne for 2016, at prisen pr. Gallon for jetbrændstof vil forblive under $ 1, 30.

LÆS MERE: 8 tip til en hurtigere og mere behagelig flyveoplevelse

Hvad betyder det for flyvere?

Investorer og Amerikaners ledere var sandsynligvis alle meget tilfredse med det bedre end forventede overskud. Nogle af flyselskabets ansatte har allerede følt fordelene ved de seneste års succeser. Piloterne fra American Airlines fik en betydelig forhøjelse sidste år og så bare yderligere tre procent lønninger den 1. januar.

Men hvad med flyers? Overskud og lave brændstofpriser vil give amerikanerne mulighed for at konkurrere med budgettilskud på visse ruter. Flyere skal dog ikke forvente, at billetpriserne bliver universelt billigere i 2016.

Amerikaner kan bruge fortsatte lave gaspriser til at konkurrere med lavprisselskaber som Southwest, dets største rival i Dallas-området (hvor begge flyselskaber har hovedkvarter). Flyselskabet kan måske også begynde at tilbyde priser uden flyvninger på regelmæssige flyvninger for bedre at konkurrere med ultrabudget-luftfartsselskaber som Spirit. Ligesom andre ældre flyselskaber mister AA sandsynligvis ikke billetpriserne på ruter, der ikke har hård konkurrence.