Anonim

Delta Air Lines annoncerede, at det er aftalt at købe en 20 procentandel i Latinamerikas største flyselskab, LATAM, for 1, 9 milliarder dollars.

Ifølge Reuters.com er beslutningen om at købe en andel i det chilensk-baserede luftfartsselskab en del af Deltas aggressive ekspansion internationalt gennem joint ventures og minoritetsindsatser. Som et resultat planlægger Delta at sælge sin andel i det brasilianske luftfartsselskab Gol, som konkurrerer med LATAM.

FLERE luftfartsselskaber og lufthavne Close-up of a surfer riding a large blue wave

Alaska Airlines, der tilbyder Hawaii-flyrabatter baseret på …

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

Rejsende på LAX fortsætter med at stemme frustration med nyt…

Delta, Air, Lines

Delta tilføjer flere regionale flyvninger fra Atlanta Hub

Det latinamerikanske flyselskab tilbyder allerede international service mellem Sydamerika og De Forenede Stater samt indenrigstjeneste på centrale destinationer som Argentina, Brasilien, Chile, Colombia, Ecuador og Peru.

Deltas køb af LATAM-aktien kræver stadig godkendelse fra amerikanske og chilenske regulatorer.

"Dette transformative partnerskab med LATAM vil samle vores førende globale mærker og gøre det muligt for os at levere den allerbedste service og pålidelighed for rejsende til, fra og over hele Amerika", sagde Delta CEO Ed Bastian i en erklæring. "Vores mennesker, kunder, ejere og lokalsamfund vil alle drage fordel af denne spændende platform for fremtidig vækst".

Handlen er en markeringsgevinst for Delta over American Airlines, der i høj grad forfulgte et joint venture med LATAM. Amerikansk og LATAM er begge del af OneWorld-alliancen mellem flyselskaber, men det latinamerikanske luftfartsselskab annoncerede for nylig, at det ville forlade gruppen.

American Airlines frigav en officiel erklæring om Delta-LATAM-aftalen:

LATAM og Cueto-familien har været fantastiske partnere i American Airlines i årtier. I betragtning af den nylige negative afgørelse fra den chilenske højesteret, som ville have reduceret fordelene ved vores partnerskab betydeligt, da Chile ikke blev godkendt som en del af den potentielle fælles forretningsordning, forstår vi LATAM's beslutning om at samarbejde med et amerikansk luftfartsselskab, der ikke er belastet af kendelsen.