Anonim

Ny forskning fra forskere ved Det Forenede Kongeriges University of Reading antyder, at luftfartsselskaber, der driver transatlantiske flyvninger, kunne have en markant positiv indvirkning på klimaændringerne til en relativt lav pris ved at ændre deres flyruter for at undgå områder, hvor deres emissioner påvirker miljøet mest.

Ifølge Phys.org blev undersøgelsesresultaterne offentliggjort tidligere i denne måned i tidsskriftet "Miljøundersøgelser" og viser, at luftfartsselskaber potentielt kunne reducere deres indvirkning på klimaændringerne med op til 10 procent, mens de kun påtog sig en 1% stigning i driften omkostninger.

FLERE luftfartsselskaber og lufthavne Getty Images - plane

Hvordan flyrejser er ændret, og hvad fremtiden rummer

Close-up of a surfer riding a large blue wave

Alaska Airlines, der tilbyder Hawaii-flyrabatter baseret på …

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

Rejsende på LAX fortsætter med at stemme frustration med nyt…

"Cirka 5 procent af menneskeskabte klimaændringer er forårsaget af global luftfart, og dette antal forventes at stige. Imidlertid kunne denne påvirkning reduceres, hvis flyvninger blev dirigeret for at undgå regioner, hvor emissioner har den største indvirkning", sagde Delft University of Teknologiprofessor og undersøgelsens hovedforfatter Volker Grewe via Phys.org.

"Luftfart er forskellig fra mange andre sektorer, da dens klimapåvirkning i vid udstrækning er forårsaget af ikke-CO2-effekter, f.eks. Contrails og ozondannelse", tilføjede Grewe. "Disse ikke-CO2-effekter varierer regionalt, og ved at drage fordel af det er en reduktion af luftfartens klimapåvirkning gennemførlig".

Desværre fremhæver undersøgelsen en håndfuld spærringer for implementering af de mindre skadelige flyveveje.

Grewe påpeger, at "klimatoptimal routing ikke er moden nok til at blive implementeret direkte i den virkelige verden".

Årsagerne inkluderer behovet for stærke beregninger af klimaændringsfunktioner, enighed om, hvor meget yderligere dannelse af kontrail, der skal tillades, usikkerhed om den potentielle indflydelse på lufttrafikstyring og manglen på en markedsbaseret foranstaltning eller alternativ foranstaltning til at tilskynde luftfartsselskaberne til at omdirigere.

LÆS MERE: Hawaiian Airlines tilslutter sig Global Venture Monitoring Venture

"Klimavenlig dirigering af fly har et spændende potentiale til at mindske luftpåvirkningens luftpåvirkning uden behov for en kostbar redesign af fly, deres motorer og lufthavne", sagde professor i meteorologi og klimaforskning, University of Reading, Keith Shine.

"Med mere målrettet forskning kunne det blive en realitet i de næste 10 år".