Beskrivelse af attraktionen
Over for Det Store Palads flyder Noi Klong -kanalen ud i Chaopraya -floden, hvor der er udstyret en mole til kongelige træpramme, som er blevet til et museum. Her under en særlig baldakin er der kun 8 ro -skibe ud af mere end 50 pramme, der tilhørte kongen. Dette antal skibe kan virke overdrevent, men det skal huskes, at i fortiden, da Thailands hovedstad var byen Ayutthaya, var floden den vigtigste transportåre, og den personlige kongeflåde bestod af flere tusinde pramme. Abbot de Choisy, med henvisning til den første franske ambassade i Siam i 1685, nævner, at franskmændene rejste opstrøms på hundredvis af skibe, hvoraf nogle var kongelige.
Da burmeserne erobrede Ayutthaya, blev alle pramme brændt. Rama I, der gjorde Bangkok til sin nye hovedstad, beordrede oprettelsen af nye pramme efter de gamle. På dette tidspunkt blev skibe hovedsageligt brugt til forskellige ceremonier. Dette fortsatte indtil kuppet i 1932, da det absolutte monarki i Thailand blev ødelagt. De fleste af de genstande, der tilhørte kongen, blev konfiskeret. Mange pramme blev beskadiget af japansk bombardement under Anden Verdenskrig.
Efter krigen blev den thailandske konge returneret til tronen. Hans Majestæt fandt hans skibe i en dyster tilstand. Efterhånden blev de fleste restaureret, og katin -ceremonien, der blev afholdt i oktober eller november, blev genoptaget. Men de skrøbelige både, der vises her, lanceres kun i sjældne tilfælde.
Pramerne i museet varierer i størrelse og formål. Den mest luksuriøse af dem kaldes den gyldne svane. Hendes næse er skabt i form af en kæmpe svane, dækket med et lag guld. Prammen blev bygget under kong Rama I's regeringstid, men blev rekonstrueret under Rama V.'s regeringstid. Ved siden af ligger Narai Song Subar -båden, der tilhørte kong Narai. Hendes næse er prydet med en Garuda -fugl. Langs hangarens omkreds er der montre, der viser årer, flag og andre ting, der bruges til farverige ceremonier.
