Beskrivelse af attraktionen
Fyrtårnet i Klaipeda dukkede først op i slutningen af det attende århundrede i modsætning til flodhavnen, der blev grundlagt af ridderne i den liviske orden sammen med selve byen i 1252. Byggeriet af det første fyr i henhold til ingeniør Johan Lilenthals planer blev afsluttet i 1796, hvilket giver retten til at kalde det et af de ældste fyrtårne i Østersøen. Fyret, der blev rejst på et sandspyd i den maleriske nordlige bugt, viste sig imidlertid at være 9 meter lavere end arkitekten havde planlagt, 25 meter. På grund af den mangel på penge, der blev afsat til fyret, måtte bygherrerne kun bygge et 16 meter langt tårn.
Den lysoptiske enhed, som var fremstillet af bronzereflektorer, i en mængde på seks stykker, afspejler glans af olielamper. Fyret skinnede kun i en afstand af 4 km (ca. to sømil) og derefter i klart vejr, hvilket naturligvis ikke var nok til byens behov. Og i 1819 blev det besluttet at bygge på fyrtårnet, da der i sin eksisterende form ikke var nogen fordel af det. Under rekonstruktionen blev alt lysoptisk udstyr på det tidspunkt også fuldstændigt udskiftet med de mest moderne enheder. Nu kunne lyset fra fyret ses i en afstand af 30 km, hvilket er cirka 16 sømil. Desuden var andre muligheder for optiske signaler til stede ved fyret. For eksempel betød et rødt flag, der hang over et fyrtårn, fare. Og de skibe, der sejlede forbi, vidste, at det var uønsket og usikkert at være i havnen. Og det gule flag talte tværtimod om fuldstændig sikkerhed, og skibet kunne frit komme ind i havnen. Siden 1937 er der sendt radiosignaler fra Klaipeda fyrtårn.
Indtil udbruddet af Anden Verdenskrig var fyret meget populært blandt turister. Og det var også et yndet sted for gåture af byboerne, hvilket gav ham al ret til at blive kaldt byens symbol. På det tidspunkt blev Klaipeda fyr kaldt "rød", fordi det var malet med skiftevis røde og hvide firkanter. I dag er fyret dækket af sorte og hvide striber. Et særligt observationsdæk blev installeret på tårnet med en smuk panoramaudsigt over byen og havet.
Under Anden Verdenskrig mistede byen Klaipeda næsten sit symbol. I slutningen af krigen blev fyret sprængt i luften af den tilbagetogende tyske hær. Efter fjendtlighedernes afslutning blev den restaureret, og efter flere år blev den forbedret - fuldstændig genopbygget.
I dag minder ikke mange ting om det gamle gamle fyrtårn. Og en af de overlevende påmindelser er den fire meter høje indre del af bygningen, som et nyt fyrtårn er vokset omkring. I dag er Klaipeda fyrtårn rejst på et specialiseret understøttende armeret betontårn over 44 meter i højden. Og fra en så imponerende piedestal kan fyret sende mere end bare lyssignaler. Et sofistikeret moderne satellitnavigationssystem er placeret inde i fyret med enorme fordele for hele regionen. Desværre er fyret lukket for turist- og sightseeingbesøg. Hvad der ikke gør det mindre interessant er, at alle kan nyde udsigten til fyret udefra. Det er lige meget om eftermiddagen eller aftenen, fyret er lige så attraktivt smukt og venter langsomt på nye gæster.
Ud over Klaipeda-fyrtårnet blev der ved begyndelsen af 1800- og 1900-tallet bygget et andet fyrtårn, som ikke har overlevet den dag i dag. Opført i 1884, næsten helt for enden af den nordlige bølgebryder, belyste et lille fyrtårn det kolde mørke med rødt lys. Det blev konstant malet hvidt, så byboerne kaldte det indbyrdes et hvidt eller lille fyrtårn. Som en hyldest til erindringen om det nordlige og lille fjerne fyrtårn begyndte de at trykke det på 200 litas sedler.
