Beskrivelse af attraktionen
Bridge of Four Lions forbinder Spassky- og Kazansky -øerne i Admiralteisky -distriktet i Skt. Petersborg gennem Griboyedov -kanalen. Mere præcist forbinder broen Malaya Podyacheskaya Street og Lion Lane. Det er placeret i kanalens skarpeste bøjning. Løvebroen er et kulturarvssted i Rusland.
Broen fik sit navn fra fire skulpturer af løver, støbt af støbejern efter modellerne af billedhuggeren Sokolov (han er også forfatter til sfinxerne på den egyptiske bro og Bankovsky -griffinerne).
Løvebroen er en af ophængskædebroerne i Skt. Petersborg, bygget i 1825-1925. Broen er en af de mest bemærkelsesværdige og bemærkelsesværdige hængebroer i byen takket være løvernes figurer, der i sig selv gemmer støbejernsdelene af understøtningerne og fra kæberne, hvorfra kæderne, der holder broen, kommer ud. Broens søjler, beklædt med granit, er lavet af hugget sten og murværk, og er placeret på samme niveau med kanalvolden. Fundamentet til brostøtterne var grillager installeret på træpæle. Brodækket understøttes af metalkæder bestående af cirkulære led. Løftebroens gitter, i sammenligning med de andre broers dekorative elementer, virker ved første øjekast uhøjtidelig og endda asketisk. Imidlertid var det netop mønsteret af en række aflange rhombusser, der forbinder hjørner med hinanden og små blomsterrosetter, kantet med halvcirkler, der efterfølgende fandt den mest udbredte anvendelse i arkitekturen i Skt. Petersborg.
Forfatterne til det arkitektoniske projekt Løvebroen var den tyske broingeniør Wilhelm von Tretter, der tjente i Rusland fra 1814 til 1831, og V. A. Christianovich. I løbet af disse designingeniørers fælles arbejde blev alle hængebroerne i St. Petersborg bygget: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
Den officielle åbning af Løvebroen fandt sted i 1826 den 1. juli. På selve åbningsdagen, på tre timer, gik omkring 2.700 mennesker over broen, ifølge overlevende oplysninger.
Broen blev restaureret flere gange. Desværre mistede den i nogen tid som et resultat af restaureringen sit oprindelige udseende og ændrede sig ikke til det bedre. Under restaureringen af 1880'erne blev de yndefulde støbte gitre udskiftet med et smedejernshegn, løverne blev malet mørkegrå (i stedet for den originale hvide) og ophørte med at være synlige om aftenen. Desuden blev lanternerne under restaureringen fjernet fra midten af broen og er ikke blevet restaureret. I denne form blev broen ved med at forblive indtil 1954 (på trods af hovedstaden genopbygning af 1948-1949 under ledelse af ingeniør AM Yanovsky med fuldstændig udskiftning af træbjælker med metal) når den endelig, i overensstemmelse med arkitekt Alexander projekt Rotach, de blev returneret hegn, lanterner og hvid maling til løverne. Samtidig blev brodækket repareret.
Den seneste restaurering af Løvebroen blev udført på tærsklen til fejringen af byens tre hundrede års jubilæum i 1999-2000. Derefter blev dets bjælker erstattet af en overbygning, understøttende kabler og skeletrammer blev repareret, og figurerne af fire løver blev restaureret.
Det er bemærkelsesværdigt, at på trods af sin relativt lille størrelse (længden er 27, 8 m, bredde - 2, 2 m), er Løvebroen en af de mest ikoniske i den nordlige hovedstad og er et uundgåeligt objekt for turist pilgrimsvandring. Det betragtes som et af de mest romantiske steder i Skt. Petersborg og tilbyder en meget malerisk udsigt over bredden af Griboyedov-kanalen med bevarede århundredgamle træer.
