Beskrivelse af attraktionen
Over for St. 1770-1846). Forfatterne til monumentet er arkitekten I. A. Monighetti og billedhugger I. N. Schroeder.
Bidraget fra I. F. Kruzenshtern i videnskab er uvurderlig. Takket være ham blev fejl og fejl i datidens geografiske kort rettet. Under ekspeditionen rundt om i verden var Ivan Fedorovich Kruzenshtern kommandør for skibet "Nadezhda". I løbet af de tre års sejlads blev ikke en eneste person fra hans besætning såret. Ingen af indbyggerne i de lande, der blev opdaget under denne ekspedition, krænkede deres rettigheder. På skibe under kommando af I. F. Kruzenshtern, fysisk straf var ikke tilladt. HVIS. Kruzenshtern holdt fast i progressive politiske synspunkter. Allerede før Decembrists opstand talte han om behovet for at afskaffe livegenskab. Som ung blev han i årene med alliancen mellem Rusland og England beordret af admiralitetet til at tjene på en britisk militær fregat. I kampe og kampagner viste han sig som en modig og modig mand. Til fangst af fjendtlige fregatter havde Kruzenstern ret til en vis andel af præmiepengene. Imidlertid svarede Ivan Fedorovich, at han ikke ville tage disse penge og lade dem gå til Tethys -holdet, som han havde fornøjelsen af at tjene. Han blev tilbudt et imponerende beløb, men han besluttede, at "prisen med rette tilhører sømændene" - hans sejlkammerater. Han viste også uinteresse i en ærværdig alder og nægtede Demidov-prisen for medforfatterskab i hydrografiske værker til fordel for sine kolleger.
Kruzenshterns skæbne som lærer er også overraskende. Han måtte selv opdrages i Marinekorpset på et tidspunkt, hvor kropsstraf var det vigtigste redskab til at uddanne unge søfolk. Leveforholdene i bygningen var også forfærdelige. Ifølge erindringer fra V. V. Veselago, udgivet i en biografisk bog dedikeret til Krusenstern, fortalte Ivan Fedorovich, at med begyndelsen af koldt vejr blev elevernes vinduer i soveværelserne proppet med puder for ikke at fryse. Efter at være blevet direktør for Marine Corps, blev Ivan Fedorovich berømt for sin faderlige og velvillige holdning til studerende, var en omsorgsfuld og klog mentor.
Et år før den betydningsfulde dato - 100 -årsdagen for Ivan Fyodorovich Kruzenshterns fødsel - i 1869 begyndte der at samle penge ind til opførelsen af et monument for ham. Ceremonien fandt sted den 8. november 1870. Monumentet er lavet af bronze, piedestalen er lavet af rød granit, hegnet er lavet af støbejern. På forsiden af piedestalen, på en cartouche med et våbenskjold, er skrevet Spe fretus (latin - lever i håb) og nedenfor: "Til den første russiske sømand rundt om i verden - admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern." Admiralstatuen blev støbt på A. Moran støberi.
Under den store patriotiske krig blev der lavet en særlig struktur for at beskytte monumentet. I 1970'erne blev der stjålet en bronzedolk fra skulpturen, som blev erstattet med en støbejerns kopi. I 1999 opdagede og beslaglagde ansatte i Petrogradskiy District Department of Internal Affairs en bronzedolk under operationelle foranstaltninger for at forhindre salg af kunstskatte. Eksperter fra State Museum of Urban Sculpture har fastslået, at dette er en dolk fra Kruzenstern -monumentet. Dolken blev returneret til sin plads.
Højden på mindepiedestalen er 2,6 meter, skulpturen er 3 meter.
Beskrivelse tilføjet:
Alexander 01.24.2017
Da I. F. Kruzenshtern formåede at "bryde igennem" tanken om en ekspedition rundt om i verden, fik han ret til at rekruttere et hold og selv udpege kommandører. Der var ingen tvivl om valget af kaptajnen på det andet skib - Yuri Lisyansky havde været hans ven siden kadetens bænk og havde på det tidspunkt stor flådeerfaring. og uch
Vis hele teksten Da I. F. Kruzenshtern formåede at "bryde igennem" tanken om en verdensomspændende ekspedition, fik han ret til at rekruttere et hold og selv udpege kommandører. Der var ingen tvivl om valget af kaptajnen på det andet skib - Yuri Lisyansky havde været hans ven siden kadetens bænk og havde på det tidspunkt stor flådeerfaring. og deltagelse i rejsen rundt om i verden blev Lisyansky forfremmet til kaptajn på 2. rang, modtog fra kejseren en livspension på 3.000 rubler og en engangspris fra det russisk-amerikanske selskab på 10.000 rubler. Efter hjemkomsten fra ekspeditionen fortsatte Lisyansky sin tjeneste i flåden. I 1807 stod han i spidsen for en eskadre med 9 skibe i Østersøen og tog til Gotland og Bornholm for at observere britiske krigsskibe. I 1808 blev han udnævnt til chef for skibet "Emgeiten". Lisyansky Yuri Fedorovich - russisk flådeofficer. Deltager i mange søslag. Kommandør af skibet "Neva"-det andet skib i den første russiske verdensomspændende ekspedition ledet af I. F. Kruzenshtern. forfatter
arbejde "Rejser rundt i verden i 1803-1806 på skibet" Neva ". Kaptajn i første rang.
02.08.1773 – 22.02.1837
DET MEST INTERESSANTE! Den første russiske navigator rundt om i verden var LISYANSKY!. Der var krigsret med England. Kruzenshtern gik rundt i England, og Lisyansky passerede kanalen og ankom til Kronstadt to uger FØR Kruzenshtern. ET ANDET monument over Kruzenshtern er det ENESTE, der står med ryggen mod Neva og vender mod dets indfødte kadetkorps.
Skjul tekst
Anmeldelser
| Alle anmeldelser 5 Elena Litvyakova 2019-01-24 14:45:52
Jeg bøjer mig for billedhuggeren og arkitekten. Går to gange dagligt med sin hyrdehund, forbi monumentet over I. F. Krusenstern, jeg ophører aldrig med at blive overrasket over genialiteten hos de mestre, billedhugger og arkitekt, der skabte et sådant mesterværk. Den modige skikkelse af en modig mand. Både gitteret og piedestalen er alt organisk fusioneret med figuren. Jeg betragter ham som en af de bedste …
