Beskrivelse af attraktionen
Banegården på Novy Peterhof station er et arkitektonisk monument af føderal betydning. I forsommeren 1857 blev der åbnet et permanent persontog fra St. Petersborg til Peterhof. De, der besøgte Peterhof for første gang, beundrede den storslåede bygning af banegården, om hvilken det i avisen "Northern Bee" den 20. august 1857 blev skrevet, at denne sofistikerede bygning åbner for passagerernes øjne i al sin herlighed. Over den gotiske søjlegang "16 favne" stiger et vidunderligt tårn, som fuldender indtrykket. Folk, der har besøgt "alle jernbaner i Europa, hævder, at de aldrig har set en station bygget med en sådan smag og virkning."
Bygningen af jernbanestationen Peterhof blev bygget i pseudo-gotisk stil i 1854-1857'erne efter arkitekt Nikolai Leontievich Benois (1813-1898) plan. Den centrale del af stationen (landingsfasen) er dækket af metalstænger. Bygningens vestlige facade er præsenteret i form af et tårn med fire lag, på hvis sider der er spidse buer til togbevægelse. Loggier med en elegant gotisk søjlegang er blevet rejst over buerne. Tårnets vægge er skåret igennem af smalle lancetvinduer og er kronet med åbnede brystninger med tinder. To-etagers bygninger med lokaler til personale og passagerer er knyttet til volumenet, som tildeles af tårnet.
På forsiden af stationen på sydsiden er der en 3-spændet portik, der fører til en stor hal med spidse hvælvinger baseret på kraftfulde søjler. Bygningens nordlige facade har brede lancetåbninger, adskilt fra hinanden af støtter.
Alle detaljer om bygningen har en bevidst gotisk karakter. Selvom romantiske, sublime middelalderlige arkitektoniske former er fuldstændigt underordnet dets praktiske formål. Det er i sin rationalitet en eksemplarisk forstadsbanebygning.
De færreste ved, at stationsbygningen ikke er færdig endnu. Ifølge planen var det overvejet, at dør og vindue store i størrelse, af et gotisk design, skulle bindinger udføres i støbejern. I en fart var de lavet af træ. Desuden fejrede arkitektsamfundet i juli 1893 80 -årsdagen for N. L. Benoit. I venlige samtaler var det ikke uden erindringer om datidens helt tidligere omfattende arbejde. I avisen "Ubyggerens uge" af 11. juli 1893 stod der, at jernbanestationen Peterhof, der utvivlsomt kan betragtes som en af de bedste bygninger i Rusland, bygget i gotisk stil, "viser sig at være ufærdig. " På facaderne er der i mange dele ingen spir, som skulle formodes i henhold til det indledende projekt. Når N. L. Benoit henvendte sig til vejchefen med en anmodning om at give 1.600 rubler til støbning af støbejernsspirer, så spurgte han om indkomsten fra dette beløb. Arkitekten svarede, at der ikke ville være nogen indtægt, så besluttede lederen "at forlade facaden uden spir." I denne form forblev Peterhof banegård.
