Beskrivelse af attraktionen
Den første Inzhenerny -bro (oprindeligt kaldet sommeren) er en fortsættelse af den vestlige (ulige) Fontanka -dæmning mellem Sommerhaven og Mikhailovsky -slottet og forbinder sidstnævnte med Spassky -øen i Centraldistriktet i Skt. Petersborg.
I det 18. århundrede blev dette sted krydset af en træakveduktbro, værket af hollænderen G. van Boles. Da broen blev placeret på det sted, hvor floden løber nær Sommerhaven, blev den kaldt Sommerbroen. I 1825 blev en ny bro bygget på stedet i Letniy af ingeniøren P. P. Bazin i samarbejde med E. K. Clapeyron.
Denne bro er usædvanlig, ikke kun for dens udsmykning, men også for sin tekniske løsning: broen har ingen fundamenter og læner sig op på granitskråningerne og dæmningerne i murbrokkerne, der står over for rent hugget granit, og broen ser ud til at flyde i luft, dels fordi dens bunker kan lide grillen, som om den “holder” den over vandet. Broens design gav en række interessante tekniske løsninger, der letter vægten af støbejernsstrukturen: Broens bue blev samlet af specielle lette støbejernsrør med ovale slidser i bunden og vægge, hvilket også førte til til den ekstraordinære lethed i strukturen. Støbejernssektionerne blev boltet sammen, og deres bund og vægge blev skåret med åbninger, hvilket bidrog væsentligt til at reducere hvælvingens vægt, og broens gangbroer, der pr. Definition ikke bærer en stor belastning, var udført på beslagene ud over støttestrukturen. Broens støbejernsstrukturer blev støbt på anlægget af K. N. Byrd og Alexandrovsky jernstøberi.
Den nye bro fik tilnavnet "The First Engineering" på grund af dens nærhed til Mikhailovsky (Engineering) slot. Broen imponerer stadig forbipasserende med sit originale udseende og rige udsmykning: buerne langs omkredsen er færdige med støbejernsstøbninger i form af antikke hjelme og skjolde, lanternerne er stiliseret som strukturer lavet af bundter af krydsede spyd forbundet i midten ved at sammenflette kranse. Broens rækværks sektioner er udført som af korte spydpile, forbundet med en vandret stang. Gitterstolperne er Lictor -bjælkerne, hvorpå sværd eller kampakser med skjolde er fastgjort. Midt på et rundt skjold, der er placeret oven på krydsende sværd, er hovedet af Medusa the Gorgon (ifølge græske myter forvandlede et af hendes blikke en person til en stenstatue). Præcis det samme gitter omslutter Mikhailovsky -slottet (på nordsiden) og sommerhaven.
Byggeriet af broensemblet nær Engineering Castle blev udført under generel opsyn af arkitekten K. I. Rossi, der fører tilsyn med omplanlægningen af stedet mellem Fontanka, Moika, Ekaterininsky-kanalen (Griboyedov) og Nevsky Prospekt. Broen stod i cirka halvandet århundrede, men efter krigen var trafik på den forbudt på grund af nedsænkningen af understøtningerne og den progressive deformation af overbygningen.
I lang tid blev First Engineering Bridge opereret uden større reparationer. På grund af en nødsituation i 1946 blev trafikken på broen lukket.
I 1951 blev broens tilstand erklæret ubrugelig, og der blev truffet beslutning om at restaurere og efterse den. Det blev genopbygget, støbejernshvælvningen blev erstattet med en stål, forstærket med en forspændt ramme med en buet bjælke, vejbanen var lavet af en armeret betonplade. Samtidig blev broens ydre udseende noget forvrænget, og rørene blev ødelagt, men facadernes indretning og Bazin -gitterne blev restaureret. Sekskantede lanterner blev genskabt i henhold til projektet foreslået af arkitekten A. L. Rotach.
I 1994 blev et monument over den berømte Chizhik-Pyzhik rejst nær broen.
