Beskrivelse af attraktionen
Blandt flere dusin øer, der er en del af Skt. Petersborg, indtager New Holland et særligt sted. Alt dette menneskeskabt ø er en unik attraktion. Den indeholder arkitektoniske monumenter fra den tidlige klassicismeperiode (mere præcist taler vi om industriel arkitektur). Øens område er lige under otte hektar.
Øens historie
Historien om et usædvanligt syn er begyndt i 1700 -tallet: den menneskeskabte ø dukkede op da. Det var snarere endda to øer placeret side om side, men de blev umiddelbart forenet med ét navn; i lang tid er de blevet opfattet som en enkelt helhed og der tales om i ental.
Øen blev skabt som et resultat af store anlægsarbejder: for et af byggeprojekterne i den nordlige russiske hovedstad var det nødvendigt at bygge to kanaler, som følge heraf dukkede en ny ø op mellem dem og Moika -floden. Ifølge legenden blev navnet på den menneskeskabte ø opfundet personligt Peter den Store … Der er dog ingen dokumenter, der bekræfter dette.
I 30'erne af 1700 -tallet begyndte byggeriet af pools og lagre på øen. Det var nødvendigt for behovene skibsbygning … På øens område var der mange skure, hvor forskellige apparater blev opbevaret til reparation og konstruktion af skibe. Der blev bygget særlige laden til savet tømmer. Væggene i disse stalde var gitter (for at forbedre luftcirkulationen); i den kolde årstid eller i dårligt vejr var alle hullerne i væggene dækket med lærred.
Flere og flere nye lokaler blev bygget, snart var der meget lidt ledig plads på øens relativt lille område. I 50'erne af 1700 -tallet blev en lund fuldstændig fældet på øen: dette blev gjort, så træerne ikke skjulte lagrene for vindene og ikke forstyrrede luftens frie cirkulation.
Omkring samme tidsperiode blev det besluttet at rive alle træbygninger ned og erstatte dem med sten (mange skure var stærkt forfaldne). Så på øen et helt kompleks af bygninger dukkede op, opført i overensstemmelse med klassicismens kanoner … Opførelsen af disse bygninger begyndte i midten af 60'erne af 1700-tallet og sluttede i 80'erne i det navngivne århundrede (ifølge andre kilder blev lagrene færdige i slutningen af 70'erne). Op til fem hundrede arbejdere arbejdede på byggepladsen hver dag. De nye bygninger var murede, uplasterede (hvilket var usædvanligt i 1700 -tallet).
I det nye lagerkompleks tømmeret til skibskonstruktion blev tørret oprejst: det var en innovativ idé, en afvigelse fra traditionen. Tidligere var tømmer altid stablet til tørring. Den nye metode havde to store fordele på én gang i forhold til den gamle metode: forebyggelse af træforfald og en forøgelse af lagerkapaciteten.
I slutningen af 70'erne, konstruktionen af en enorm buer, som skulle forbinde bredden af en af kanalerne. Byggeriet blev afsluttet i anden halvdel af 80'erne af 1700 -tallet. For at være mere præcis blev buen færdig tilbage i 70'erne, men ganske hurtigt blev det nødvendigt at foretage nogle ændringer af dens design (som straks blev implementeret). Til konstruktionen af buen blev der brugt mursten og hugget granit - en ret usædvanlig kombination. Højden på denne monumentale struktur, der har overlevet den dag i dag, er treogtyve meter, og bredden af dens spændvidde er mere end otte meter. Det var planlagt at bygge en anden bue, som skulle forbinde bredden af den anden kanal, men af en række årsager blev dens konstruktion aldrig startet.
I 20'erne af XIX århundrede blev øen bygget fængsel … Forfatteren til byggeprojektet kaldte det ganske poetisk: "fængselstårn". Men blandt folket blev et helt andet navn tildelt denne struktur - "flaske" (den ringformede bygning fremkaldte associationer til formen på det navngivne fartøj). I midten af 1800 -tallet blev der ikke opført langt fra denne bygning mursten smedje.
I 90'erne af XIX århundrede, dukkede op på øen særlig pool, beregnet til at udføre skibsbygningsforsøg i det: på det tidspunkt forsøgte en af de russiske skibsbyggere at skabe et usænkeligt skib og udførte relevante eksperimenter her.
Øen var udstyret kraftfuld radiostation … Det blev aktivt brugt under første verdenskrig.
I sovjettiden var øen et lukket område. Mange lagre var placeret her, som var under jurisdiktion af marinebasen i Leningrad.
Genopbygning af øen
I begyndelsen af det XXI århundrede blev rettighederne til den menneskeskabte ø overført til byens administration. Meddelte hun konkurrence om det bedste design til brug af bygninger på øen … Planerne omfattede også rekonstruktion af disse bygninger, og konstruktionen af nye var også planlagt; i denne henseende blev der annonceret en konkurrence om den mest interessante arkitektoniske løsning.
Kort tid efter var der en stærk ild, mange lagre brændte ned. De overlevende historiske bygninger blev væsentligt beskadiget af brand. Det var dengang, at byens administration meddelte, at den gav tilladelse til nedrivning af bygninger fra 1800 -tallet, da deres værdi var lav.
I henhold til administrationens krav skulle deltagerne i konkurrencen indsende Festival of Festival -projekt, samt en række offentlige og erhvervslokaler, der skulle bygges på øen. Et andet krav fra byadministrationen til ansøgerne var den uundværlige deltagelse i teamet på mindst en arkitekt på internationalt plan, der kender alle detaljerne i rekonstruktionen af arkitektoniske monumenter.
Mange berømte arkitekter deltog i konkurrencen. Vandt et projekt, der blev udviklet Norman Foster … Dette projekt blev meget værdsat af specialister, men … det blev aldrig implementeret. Årsagen var økonomiske problemer. Efter et stykke tid blev en ny konkurrence annonceret. Denne gang var hans vilkår mere detaljerede og noget strengere. Sejren blev tildelt et projekt udviklet af et hollandsk firma.
I øjeblikket er kun en del af det planlagte arbejde afsluttet, genopbygningen fortsætter, men øen er allerede åben for besøgende … For første gang i tre århundreder havde byboerne mulighed for at besøge den berømte ø og se dens seværdigheder.
Genopbygningsprojekt
Vi vil fortælle dig mere om projektet til genopbygning af øen, udviklet af et hollandsk firma. Som nævnt ovenfor er arbejdet med implementeringen af denne plan indtil videre kun delvist afsluttet, de vil blive afsluttet i midten af 20'erne af det XXI århundrede. Her er projektets hovedpunkter:
- Oprettelse af en park i den centrale del af øen … Ifølge projektets forfattere skal parken være så behagelig som muligt for besøgende, så byboerne kan slappe helt af og nyde naturens skønhed. Det er sådan en park, der nu pryder øens område.
- Det næste element - restaurering af fængselsbygningen (den berømte "flaske") og den nærliggende smedje. Projektet indebærer også rekonstruktion af en anden historisk bygning kendt som "kommandantens hus".
- En vigtig del af arbejdet - forbedring af dammen, der ligger i midten af øen, samt dæmningerne på en af kanalerne.
- Et af projektets hovedpunkter - kommunikation … Det er umuligt at forestille sig en behagelig ø uden veletablerede vandforsynings-, kloak- og varmeforsyningssystemer.
- En separat vare - spektakulær baggrundsbelysning restaurerede arkitektoniske vartegn. En lignende belysning leveres af projektet for parkens område.
- En anden fase af genopbygningen - åbning på øen legeplads.
- Det var planlagt af projektforfatterne skabelse af haven ikke langt fra bygningen af en restaureret smedje - men ikke en almindelig have, men en urtehave. I en sådan have skal dekorative korn vokse, plantet på en særlig måde (i overensstemmelse med lovene om landskabsdesign).
- På øens område skal der ifølge projektet være midlertidige pavilloner: de er for eksempel nødvendige for kulturelle begivenheder.
Nedrivningstvister
Inden genopbygningsarbejdet påbegyndtes, nedrivning af bygninger … De fleste af dem var ikke historiske steder, men nogle strukturer har skabt kontroverser. Især blev en gammel radiostation ødelagt, og laboratoriet, hvor han arbejdede i nogen tid, blev også ødelagt. Dmitriy Mendeleev.
Ifølge dem, der gav klarsignal til nedrivning af disse bygninger, var de ødelagte bygninger overflødige, forgæves tog de plads på øen. Denne fremgangsmåde blev ikke kun forarget af byboerne, men også af repræsentanter for nogle internationale organisationer. Især den berømte britiske historiker John Cooper udtrykte stor beklagelse over ødelæggelsen af historiske bygninger. Han udtrykte også følgende ønske over for den nordrussiske hovedstad: byen skal forblive lige så unik, som den er nu, og derfor er det nødvendigt at bevare alle historiske seværdigheder.
Interessant fakta
Der er en legende om, at under opførelsen af stenlagre på øen mistede byggelederen bygningsopgaven. Da han ikke ville indrømme sin fejl, sagde han ikke et ord til arkitekten om sit tab. Anlægsarbejdet fortsatte. Deres leder forsøgte hårdt at huske det tabte projekt i alle detaljer for at opføre bygninger fra hukommelsen. Og … hans indsats blev kronet med succes. Da arbejdet var afsluttet, undersøgte arkitekten (projektforfatter) lagrene og var ganske tilfreds.
Denne historie tilhører imidlertid kategorien "historiske anekdoter" og har ingen dokumentation.
På en note
- Den nærmeste metrostation er Admiralteyskaya.
- Officielt websted:
- Åbningstider: Mandag til torsdag er øen åben fra 9:00 til 22:00. Fra fredag til søndag fungerer den en time længere. Bemærk, at fra mandag til torsdag lukker øen kl. 21:30 og fra fredag til søndag kl. 22:30.
