Den internationale lufthavn i Zaporozhye ligger i byens østlige udkant.
Virksomhedens struktur omfatter:
- terminalbygning
- to landingsbaner, kunstige, armeret med armeret beton, 2, 5 km lange og asfalterede - 2, 1 km
- udhuse og hangarer designet til service og tankning af fly
Flyvepladsen er i stand til at modtage små og mellemstore fly TU-154, An-24, Il-76 og helikoptere af alle typer. Lufthavnens kapacitet er cirka 700 tusinde passagerer om året.
Historie
I flere årtier oplevede lufthavnen i Zaporozhye vanskelige tider. Hovedproblemet var, at flyselskabet bogstaveligt talt halter efter livet. Lufthavnen var forældet moralsk og fysisk. Og dette medførte igen en udstrømning af flyselskaber og et gradvist fald i persontrafikken.
I 1982, med midler fra statsbudgettet, blev lufthavnens landingsbane renoveret. Og i 2009 afsatte Ukraines ministerium omkring 3 millioner Hryvnia til lufthavnsgenopbygningsprojektet. Det gav mulighed for reparation af landingsbanen og navigationssystemer samt udvidelse af forklædet. Alle disse arbejder blev planlagt som forberedelse til Euro 2012 og blev anslået til 550 millioner Hryvnia.
Men da Dnepropetrovsk ikke var inkluderet i antallet af byer - deltagere i euroen, ændredes prioritetsvektorerne, og midler til genopbygning af lufthavnen blev ikke tildelt. Det var ikke muligt for virksomheden at overvinde krisen på egen hånd. Og i maj 2011 reducerede lufthavnen ¼ af sit personale.
I 2012 blev lufthavnen overført til byens ejerskab, og i 2013 blev der afsat midler fra bybudgettet til genopbygning for et beløb på 8,5 millioner Hryvnia. Hidtil har hovedparten af midlerne været brugt. I 2015 er det planlagt at bygge en ny passagerterminalbygning.
Service og service
Lufthavnen har et minimum af tjenester for at sikre sikker passagertjeneste. Der er billetkontorer, et mor- og børneværelse, en førstehjælpspost og et posthus. Madpunkter er organiseret. Der er sikkerhed døgnet rundt i lufthavnen. Der er en parkeringsplads til personlige køretøjer på stationspladsen.
Transportere
Lufthavnen ligger inden for bygrænserne, så der er en regelmæssig bevægelse af bybusser og minibusser.
