Blandt alle former for offentlig transport er metroen i Holland altid populær blandt både gæster og beboere i byerne Rotterdam og Amsterdam.
Royal metro
Amsterdam -metroen blev indviet i 1977. Dets netværk er placeret både over jorden og i undergrunden, og metroen kan ikke kun bruges af beboere og gæster i selve den hollandske hovedstad, men også af dem, der skal besøge forstæderne Diemen, Amstelveen og Deivendrecht.
Det blev besluttet at bygge Amsterdam -metroen i 1968. Planen omfattede anlæg af fire linjer, der skulle erstatte moralsk og fysisk forældede sporvogne. Byggerierne klarede opgaven glimrende, og snart steg de første passagerer under jorden og brugte tjenesterne fra den første metro i Holland.
Statistik ved alt
- Længden af Amsterdam metrolinjer er over 42 kilometer.
- Fire metrolinjer har røde, gule, grønne og orange markeringer på det offentlige transportkort over den hollandske hovedstad.
- Passagerer kan bruge tjenester fra 52 stationer.
- De orange, røde og gule linjer starter ved byens hovedbanegård.
Der er ingen overførselsstationer i Holland -metroen i Amsterdam. Det største antal stop er placeret på de orange og grønne linjer. Udviklingsplanen for Amsterdam giver mulighed for konstruktion og idriftsættelse i 2017 af den femte metrorute. Den blå linje vil løbe fra nordøst til byens centrum, og dens passagerer vil have otte nye metrostationer til rådighed.
Rotterdam -metroen repræsenteres af to linjer, som har en overførselsstation. Den blå linje forbinder Rotterdam -togstationen med forstadsområdet Speikenisse. Rød - forbinder området med byen Schiedam og centrum af Rotterdam. Hovedopgaven for denne metro i Holland er at udføre transport mellem byen og dens soveområder. I centrum af Rotterdam foretrækker dens beboere og gæster andre former for offentlig transport, hvis stoppesteder ligger tættere på mindeværdige og historiske steder.
Gør dine billetter klar
Betaling for rejser i Holland metro foretages ved at købe billetter, det samme for alle former for offentlig transport. De sælges både fra bus- eller sporvognschauffører og fra automatiske billetkontorer på metrostationer. Det er mere rentabelt at købe stripkort til 15 ture eller kombinerede billetter til turister. Sidstnævnte giver ikke kun ret til at rejse på præferentielle vilkår, men også til at besøge større museer.
