Det europæiske jernbanenet er veludviklet. At rejse på enhver rute er behageligt. Der er offentlige og private jernbaner i Europa. Regionale regelmæssige og højhastighedstog kører langs dem. Den engelske grænseflade på mange websteder gør det muligt hurtigt og nemt at købe togbilletter.
Funktioner ved europæiske jernbaner
Europæiske jernbaner forbinder både store og små byer. Hvis et tog ikke går til bosættelsen, kan du komme dertil ved hjælp af en kombineret besked: bus - tog - færge. Afstande i Europa er ikke særlig lange, så mange ture kan foretages med et minimum af tid. En passager kan krydse flere stater på en dag. 80% af passagererne foretager korte ture. Langdistancerejser er af interesse for 20% af turisterne. Løvernes andel af transporten udføres af et statsejet selskab - denne regel gælder i mange europæiske lande. Ud over det nationale transportselskab deles lokale jernbaner også af flere private virksomheder.
Jernbaner i Europa begyndte at blive bygget for omkring 150 år siden. I 1800 -tallet var netværket allerede ret omfattende og tæt. I det 20. århundrede tilsluttede europæiske jernbaner sig til det britiske netværk gennem en tunnel under den engelske kanal. Sporet af denne tunnel løber i en dybde på 127 m under havets overflade. På visse jernbanelinjer kører højhastighedstog - eksprestog, der er formet som en raket og når hastigheder på op til 300 km / t.
Hvor kan man købe billetter
I Europa findes der ikke kun statsejede, men også private jernbaneselskaber. På webstedet for højhastighedstog Eurostar - www.eurostar.com kan du stifte bekendtskab med taksterne for transport. Tidsplaner for højhastighedstog mellem Belgien og Frankrig kan ses på www.thalys.com.
Det europæiske jernbanesystem adskiller sig fra det russiske. Årsagen ligger i de korte afstande. Mange ture tager flere timer. Derfor opfatter europæere tog som et daglig transportmiddel. Næsten alle formuleringer er dagligt. I dem er bilerne udstyret med siddepladser og ligner kabinen på et fly. I europæiske tog skelnes vogne i første og anden klasse. Der er også en sektion for ikke-rygere og ikke-rygere. Når man køber en billet, reserverer en passager normalt ikke plads. Han tager den, efter at han er kommet ombord på toget. For at være garanteret at sidde på et bestemt sæde, skal du reservere det på forhånd og betale 2-3 euro ekstra. Sædereservationer er obligatoriske på nogle ruter.
