Jernbanerne i Mongoliet tilhører den russisk-mongolske JSC Ulan Bator Railway. Jernbanetransport tegner sig for næsten 80% af gods og 30% af persontrafikken i landet. Trafikmængden faldt betydeligt som følge af transformationerne i 1990. Tidligere var landets jernbanesystem en integreret del af jernbanerne i Sovjetunionen. Jernbanen i Mongoliet er en af de vigtigste økonomiske industrier. Økonomiens tilstand som helhed afhænger af dens funktion. Staten indtager et ret stort område og har en lille befolkning. Derfor er jernbanekommunikationen dårligt udviklet. Der er kun en passagerlinje over hele landet - fra nord til syd. Toget Moskva - Beijing kører også langs det.
Tilstand på den mongolske jernbane
Jernbanesystemets ydeevne er blevet øget siden 2005, hvor der skete en ændring i driftsteknologien. Landets jernbanenet er dannet af to linjer, der ikke er sammenkoblet. Den største mongolske jernbane er den transmongolske, der forbinder byer som Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn Uude. Denne vej har en gennemsnitlig længde på 1108 km og flere grene. Den anden vej afgår fra Solovievsk station og strækker sig til Bayantumen.
I Mongoliet er der også en international rute Ulan Bator - Beijing, hvor der kører tog af overlegen komfort. Mongoliet er i øjeblikket ved at udvikle en nordlig korridor - en vej mellem Kina og Europa samt Rusland. Dette projekt blev godkendt i 2014. Det omfatter områder som udvikling af transitgodstrafik gennem Mongoliet, hvilket øger jernbanens kapacitet.
Den største og største jernbanestation i landet er hovedbanegården - Ulan Bator. Her er centrum for international og regional jernbanekommunikation. Denne station ligger i den østlige del af byen, på den trans-mongolske jernbane. Du kan se togplanen og bestille billetter på den officielle kilde til Ulan Bator Railway (UBZhD) - www.ubtz.mn.
Betingelser for passagerer
Tog i Mongoliet kører langsomt. Til personbefordring bruges stærkt nedslidte tog. I andre lande er sådanne tog længe taget ud af omløb. Billetpriserne er lave. For eksempel kan du komme fra Ulan Bator til grænsen på et reserveret sæde for $ 9. Rejsende tilbydes pladser i delte vogne. For nylig blev et højhastighedstog sat i drift, der kører på linjen Ulan Bator - Darkhan. En billet til et sådant tog er dyrere end et reserveret sæde. Efter computeriseringen af systemet til salg af jernbanebilletter kan du købe en billet på enhver station i billetkontoret.
