Ukraine betragtes som den største stat i Europa, bortset fra den europæiske del af Rusland. På grund af den overvejende flade lettelse er der ingen stærke højdeændringer, hele territoriet er bygget op med mange byer og landsbyer. Det er ikke overraskende, at vejene i Ukraine er et rigtigt netværk, der forvikler hele landets område.
Vejanlæg i Ukraine
Da de fleste motorveje blev bygget på stedet for de veje, der allerede eksisterede i lang tid, ser bilnettet ret kaotisk ud og forbinder mange byer uden nogen planlægning. De vigtigste centre, hvorfra mange stier forlader, er Kiev og Lvov.
Disse bosættelser er naturligvis blevet fokus for de største motorveje. Flere internationale ruter passerer gennem landet, der forbinder Ukraine med resten af Europa. Hovedvejen er motorvej E40, som er en del af den længste europæiske rute, der forlader Frankrig og ender i Kasakhstan. På Ukraines område forbinder det Lviv og Kiev. Det er også værd at bemærke en anden vej af international betydning, der løber mod syd og også krydser hele landets område fra vest til øst.
Der er få bypass -veje i Ukraine, de fleste, selv store motorveje, passerer gennem bosættelser. Som følge heraf er acceleration på sådanne veje problematisk. Som følge heraf vil den gennemsnitlige rejsehastighed i hele landet være lav.
I den vestlige del af landet på grund af nærheden til Karpaterne bliver lettelsen mere kuperet, men der er ingen stærke op- og nedture her, så selv en nybegynder bilentusiast kan rejse hertil. I øvrigt er de lokale ruter meget maleriske på grund af tilstedeværelsen af et stort antal gamle slotte.
Traditionelt er den russiske ulykke relevant i Ukraine
Det største problem med at bevæge sig rundt i Ukraine i bil i øjeblikket er kvaliteten af vejene. Bygget under Sovjetunionen er de nu stort set forfaldne og kræver reparation.
Desuden påvirker vejrforholdene også - efter hver vinter kommer asfalten, hvis ikke helt ubrugelig, så kræver det i det mindste restaureringsarbejde.
Hvis du stadig kan finde gode sektioner på hovedvejene, så skræmmer resten af vejene besøgende med deres tilstand. Mange huller og gruber kræver ekstrem forsigtighed fra føreren, fordi du kan miste et hjul og uden held ramme et andet hul. Mange rejsesider giver kort, der viser vejforhold, for at hjælpe den rejsende med at vælge den bedste rute.
På grund af økonomiske vanskeligheder er et vejforbedringsfirma i fuld skala indtil videre blevet udskudt, selvom der stadig er reparationer nogle steder. Men med vejinfrastrukturen i landet er alt fint. Her kan du altid finde små caféer og butikker for at stoppe for at hvile og få en snack.
Der er meget motortransport på ukrainske veje, men alvorlige trafikpropper kan kun findes i Kiev, og selv da kan de ikke kaldes kritiske.
En rejse til Ukraine kan være en god måde at hvile på og en mulighed for at lære dette interessante land bedre at kende. Al fornøjelse kan dog blive ødelagt af den dårlige vejkvalitet, hvoraf mange kræver akut reparation.
