Beskrivelse af attraktionen
Museum Ship Great Britain var engang en ocean liner, der sejlede mellem New York og Bristol. Denne passagerdamper er en af de mest perfekte til sin tid. Hans projekt blev skabt af Isambard Kingdom Brunel, en talentfuld ingeniør, forfatteren til den berømte hængebro i Bristol. På det tidspunkt var der dampbåde med metalskrog, der var også dampskibe med skruemotor - "Storbritannien" var den første til at have begge dele. Dette er den første metaldamper, der krydser havet - i 1845 tog det hende kun 14 dage.
"Storbritannien" blev lanceret i 1843 på værfterne i Bristol. Britiske skibsbyggere på det tidspunkt satte pris på alle fordelene ved skibets metalskrog - det var ikke bange for råd eller træborende bugs, skroget var lettere og mere manøvredygtigt. Derudover blev træ i Storbritannien dyrere og dyrere, mens metal tværtimod blev billigere. Prins Albert var til stede ved den ceremonielle lancering af skibet.
De to øverste dæk på skibet var passager, det nederste var last. Skibets længde er 98 meter, forskydningen er 3400 tons.
Damperen foretog flere rejser til New York, men hver rejse blev ledsaget af en række sammenbrud. I 1846 grundede skibet på grund af en navigationsfejl på grund af Irlands kyst. Rederiet led store tab, og skibet blev solgt. Siden 1851 foretog "Storbritannien" regelmæssige flyvninger til Australien med tusinder og tusinder af emigranter ombord.
Derefter tjente hun som et flydende kuldepot på Falklandsøerne.
I 1970 vendte skibet på en ponton tilbage til Bristol, hvor det efter restaurering blev et museum. Skibet ligger nu i tørdok, på vandlinjeniveau er skroget dækket af glas, hvorunder minimumsfugtigheden opretholdes for at undgå yderligere korrosion.
