Beskrivelse af attraktionen
Beslet-broen som en vigtig militær-strategisk facilitet blev efter al sandsynlighed brugt i det 11.-12. Århundrede. Dette bevises ikke kun af dets arkitektur, men også af resultaterne af undersøgelsen af indskriften på broens stensidekant, lavet på det gamle georgiske sprog Asomtavruli, med teksten af kristent indhold.
Som historikere, der studerer denne region, beviser, passerede en vigtig transportrute gennem dalen Besletka -floden (Basla), der forbinder flere dale. På grund af de lokale floders bjergrige natur var det meget vanskeligt eller umuligt at køre over et stort antal mennesker og varer i snesmeltningsperioden i bjergene, så den eneste vej ud var at bygge en bro.
Broen over Besletka, eller Dronning Tamaras Bro, blev rejst i henhold til alle arkitektoniske kanons kanoner i form af en enkelt bue i sten (det vil sige uden støtte). Den var fremstillet af lokal kalksten, hver hvælvingsplade fik en kileformet form, derfor blev de centrale plader komprimeret indbyrdes efter fjernelse af forskallingen, jo stærkere, jo større belastning blev påført dem. Selve spændet er 13 meter langt, og med kyststøtter når hele broens længde 35 meter. Vejbanens overflade hæves næsten 9 meter over vandet, hvilket reducerer vejens hældning markant på begge sider af broen, og bredden på fem meter gjorde det muligt at bruge den til tosporet trafik.
På trods af otte århundreder af sin helt ikke-museiske eksistens under barske bjergforhold har broen stadig en tilladt bæreevne på 8 tons. Hemmeligheden bag dens levetid ligger ikke kun i designernes kunst, men også i byggherrens dygtighed, der var i stand til at vælge stenmateriale med tilstrækkelig styrke. Desuden blev stenen i de dage lagt på en kalkmørtel med tilsætning af æggehvide, hvilket gav den kolossal styrke og holdbarhed.
