Beskrivelse af attraktionen
"Carrusel Bridge" er navnet på et af Rilkes digte. Den taler ikke om en bro, men om en blind mand, der står på den, men uden et navn er det umuligt at forstå plotets tragedie. Fordi den blinde mand står på broen, der fører til Louvre, det vil sige i centrum af Paris, i skønhedens centrum, som han ikke ser.
Rilke skrev om den gamle, ikke -rekonstruerede Carrusel -bro, men det gør ikke noget - stedet var næsten det samme. Krydsningen overfor Carrousel Arch blev bygget ved kongeligt dekret af Louis-Philippe I fra 1831. Konstruktionen blev betroet ingeniøren Antoine-Rémy Polonceau, en mand med hang til innovation og tankevækkende risikotagning. På det tidspunkt hang de fleste parisiske broer, men han lagde en buet, mens han brugte et relativt nyt materiale - støbejern kombineret med træ. Strukturens søjler var dekoreret med store støbejernsringe, som pariserne straks begyndte at kalde ironisk servietringe. På hvert hjørne af broen, på høje piedestaler, var allegoriske stenskulpturer i klassisk stil af Louis Petito - kvindelige figurer, der skildrede industri, overflod, Paris og Seinen.
I 1883 blev broen lukket i seks måneder for at forny træelementerne. Selv da anbefalede eksperter at udskifte dem med jern, men de gjorde dette først i 1906 ved hjælp af armeret beton. På trods af restaureringen er broen, for smal og for lav, forældet i det tyvende århundrede. Det blev besluttet at bygge en ny ved at flytte den lidt.
Ingeniørerne Henri Lange og Jacques Moran, der udviklede projektet, forsøgte at bevare silhuetten af den gamle bro, der allerede var kendt for byens borgere. Derudover opgav de brugen af metal på grund af nærheden til gamle bygninger-Louvre, Pont-Neuf og Pont-Royal. Således ser den trebue Carrousel Bridge, der fører direkte til Louvre-porten, ikke moderne ud. Selvom den er armeret beton, står den med sten, og ved indgangene til den står den omhyggeligt bevarede industri, overflod, Paris og Seinen stadig på deres piedestaler.
