Lufthavnen i Oryol ligger seks kilometer mod den sydvestlige del af byen.
Indtil for nylig modtog lufthavnen tunge fly Boeing 737 og 747, TU-154 med en maksimal startkapacitet på 98 tons.
I dag er lufthavnen malet i afventning af dens videre skæbne.
Historie
Historien om flyrejser i Orel går tilbage til 1911, da en biplan fløj over provinsen, betjent af en af de første russiske piloter S. I. Utochkin.
Og i 1921, på den tidligere Oryol -hippodrom, blev den første flyvestation organiseret til at udføre regelmæssige flyvninger fra Oryol til Moskva. I 1923 blev flyvningen forlænget, nu er den blevet til - Moskva - Orel - Kharkov - Tiflis.
I begyndelsen af 30'erne i forrige århundrede blev 2 flyvepladser genopbygget i byen:
- lokale flyselskabers lufthavn med asfalteret landingsbane. Dette omfatter to bygninger til passagerer, udstyret med en indtjekningstæller til passagerer, informationsskranke, bagageopbevaring, politi og bagageinspektionspunkter og endda automater til postkort og aviser. Der var et mor- og barneværelse.
- Militær flyveplads. Under anden verdenskrig under besættelsen var den 51. eskadre "Luftwaffe-Ost" stationeret her. Tyskerne foretog en større revision af flyvepladsen, rekonstruerede landingsbanen.
I slutningen af 2. verdens flyveplads blev "Yuzhny" i Oryol ryddet for miner og fuldstændig restaureret.
I 1981 blev den militære flyveplads fusioneret med lufthavnen for lokale flyselskaber og overført til status som civil.
Siden 1991 har lufthavnen arbejdet med flyselskabet Oryol-Avia med en god flåde af TU-154, YAK-40, TU-204 fly. Men i slutningen af 90'erne erklærede virksomheden sig selv konkurs. Det erstattes af Transaero Airlines, som senere udførte reparationer på landingsbanen og genopbygning af terminalbygningen.
I 1999 blev luftkommunikationen Orel - Moskva, efter en lang pause, genoprettet. Flyvninger begyndte ikke kun at operere til Moskva, men også til Minsk, Saratov, Penza og andre byer i Rusland. I fremtiden var det planlagt at bygge nye last- og passagerterminaler, et nyt forklæde og udviklingen af den tilsvarende infrastruktur.
Imidlertid ændrede Transaero Airlines i 2004 sin placering til Skt. Petersborg, hvorefter lufthavnen i Oryol gradvist begyndte at falde. Og desværre er lufthavnen i Orel blevet udelukket fra listerne over statsregistret over civile flyvepladser i Den Russiske Føderation.
