- Billetpris og hvor man kan købe billetter
- Metrolinjer
- Arbejdstimer
- Historie
- Særegenheder
En af de mest bekvemme og hurtigste transportformer i den malaysiske hovedstad er Kuala Lumpur -metroen. Nogle besøgende i byen finder dette transportsystem for kompliceret og foretrækker at bruge en taxa, men deres ideer om denne metro svarer ikke til virkeligheden. Faktisk er det meget enkelt at bruge denne metro. Dette kræver ikke engang kendskab til engelsk. Måske vil Kuala Lumpur -metroen ved første øjekast virke usædvanlig, eksotisk, men hvis du prøver at fordybe dig i reglerne for brug af den, vil du forstå, at de er meget enkle og logiske.
Hvis du endnu ikke har besluttet, hvilket af hotellerne i den malaysiske hovedstad, du skal bo på, råder vi dig til at vælge det, der ligger i nærheden af metrostationen. Dette vil spare dig for en masse tid hver dag. Du skal bare forlade hotellet - og gå i en behagelig vogn til det område af byen, du har brug for (metrolinjerne dækker næsten alle områder af metropolen, der er af interesse for turister).
Billetpris og hvor man kan købe billetter
For at komme ind i Kuala Lumpur Metro, skal du købe et symbol fra en af maskinerne ved stationens indgange. Der kan du også se et glaseret rum, der ligner et billetkontor, men det er ikke beregnet til salg af billetter. Dem, der har spørgsmål eller vanskeligheder, når de bruger metrosystemet, kommer her. Kvinden, der sidder på den anden side af glasskillevæggen, besvarer spørgsmål og giver de nødvendige oplysninger. Hun bytter også penge.
Lokale beboere bruger magnetiske kort oftere end tokens, men som turister siger, er det stadig mere rentabelt for byens besøgende at købe tokens. Billetprisen, som i mange andre metrosystemer på planeten, afhænger af afstanden. Minimumsprisen er lidt over en ringgit (dette er navnet på den malaysiske nationale valuta). Den gennemsnitlige pris er fra to til to og en halv ringgit.
Når du køber tokens fra automaten, kan du vælge den engelske eller malaysiske grænseflade. Skift fra den ene til den anden sker med den grønne knap. De handlinger, der skal udføres i første omgang: Vælg den ønskede gren (her hjælper linjernes farver dig med at navigere) og den station, du skal hen til. Umiddelbart derefter vil du se billetprisen på skærmen.
Bemærk: automaten accepterer ikke store regninger! Maksimalt fem ringgits. Ændring udstedes i små regninger (en ringgit hver) eller mønter. Efter at købet af tokens er gennemført, vises et stort gult smiley på skærmen.
Ved indtastning af Kuala Lumpur Metro anvendes et token til en læser installeret på drejebordet. Sørg for at beholde dit token til slutningen af din rejse! Når du forlader den, skal den indsættes i drejestilens åbning.
Måske vil alle disse handlinger i første omgang virke svære for dig, fordi beboere i russiske byer er vant til lidt forskellige regler for brug af metroen. Men tro mig, efter et par dages ophold i den malaysiske hovedstad (eller måske meget tidligere) vil du blive så vant til de nye regler, at du automatisk vil begynde at overholde dem.
Metrolinjer
Systemet i Kuala Lumpur -metroen er næsten udelukkende overjordisk og overjordisk, med undtagelse af flere underjordiske stationer. Nogle gange kan stierne gå meget højt over jorden. Sådanne dele af metroen er en slags udsigtsplatforme: under turen kan du beundre den vidunderlige udsigt over byen, der åbner fra en højde på flere etager. Hvis du vil have en perfekt udsigt, skal du sidde i togets første eller sidste bil.
Metrosystemet har fem linjer:
- Gul;
- Rød;
- Bourgogne;
- Grøn;
- Mørkegrøn.
Længden af den gule linje er omkring tyve kilometer, der er atten stationer på den. Længden af den røde linje er omkring halvtreds kilometer. Der er syvogtredive stationer på den. Bevægelsen på denne linje er fuldt automatiseret (der er ingen chauffører i togene). Bourgogne-linjens længde er femogfyrre kilometer med niogtyve stationer på den. Den grønne linje er seks kilometer længere, og der er lidt flere stationer på den (enogtredive). Den mørkegrønne linje er den korteste: der er kun syv stationer på sine seks kilometer.
I øjeblikket bygges Kuala Lumpur -metroen hurtigt, nye stationer dukker op, og derfor er metroordningen hurtigt ved at blive forældet. Inden turen er det tilrådeligt at studere den nyeste version af den. Desuden er det bedre at finde denne ordning på Internettet på russisk (eller på et andet sprog, du kender godt).
Arbejdstimer
Tog på Kuala Lumpur Metro begynder at køre kl. 6 (senere søndag). Arbejdet med dette transportsystem slutter omkring klokken elleve om morgenen.
Når metroen er maksimalt, er togbevægelsesintervallet to eller tre minutter. Når tilgangen af passagerer falder, øges intervallet til ti minutter.
Historie
Historien om Kuala Lumpur Metro begyndte i midten af 90'erne af det 20. århundrede. Ret hurtigt efter åbningen af dette transportsystem opstod der vanskeligheder forbundet med en uventet lav persontrafik. Lokalbefolkningen foretrak biler at flytte rundt i byen, kun få indbyggere i metropolen valgte metroen. Virksomheder, der investerede i opførelsen af Kuala Lumpur Metro, led store tab. Situationen blev forværret af finanskrisen i slutningen af 90'erne, der brød ud i Asien. Metroens moderselskaber var ude af stand til at tilbagebetale deres lån. Landets regering har omstruktureret deres gæld.
I øjeblikket, som bemærket ovenfor, udvikler Kuala Lumpur Metro sig meget aktivt.
Særegenheder
Stationerne har et moderne design, de er dekoreret med aluminium, rustfrit stål og plast.
Klimaanlæggene installeret i vognene er kraftfulde nok; det er køligt i metroen. Mere præcist er lufttemperaturen der fra enogtyve til treogtyve grader Celsius. Dette kan naturligvis ikke kaldes koldt, men i forhold til lufttemperaturen i en tropisk metropol opfattes metroens klima netop som køligt. Det er derfor, lokalbefolkningen klæder sig varmt på metroen. Enhver, der rejser til den malaysiske hovedstad, kan rådes til at tage en sweater eller en langærmet jakke med - de vil komme godt med på metroen. Men i sine biler kan du tage en pause fra den tropiske malaysiske varme.
I Kuala Lumpur -metroen er det forbudt at indtage ikke kun alkohol, men enhver form for drikkevarer generelt. Det er også forbudt at modtage mad i vogne og på stationer. Disse forbud gælder ikke kun for metroen, men også for andre transportformer i den malaysiske hovedstad.
Rygning er også forbudt. Mere præcist er rygning kun tilladt i særligt udpegede områder. Hvis du bryder denne regel, får du en bøde på ti tusinde ringgit.
Fotografering er ikke tilladt i metroen.
Hvis du vil pege på noget i metroen med din finger, så peg kun med din tommelfinger, aldrig med dit indeks. Dette er en malaysisk regel om god opførsel og skal observeres ikke kun i metroen, men også på andre offentlige steder. Selvfølgelig, for ikke at observere det, vil ingen straffe dig, men du kan komme i en akavet position.
Officielt websted: www.myrapid.com.my
Kuala Lumpur Metro
