Beskrivelse af attraktionen
Kuala Lumpur Station er en af de ti smukkeste i verden. Dette slående eksempel på den såkaldte britiske koloniale arkitektur blev bygget i byens centrum i 1910.
Forfatteren til projektet er Arthur Hubbek, en berømt arkitekt, inviteret fra Storbritannien til at føre tilsyn med udviklingen af hovedstaden i Malaysia i første halvdel af det 20. århundrede. Hans engagement i den mauriske stil kombineret med indo-saraceniske påvirkninger bidrog i høj grad til skabelsen af det unikke billede af den unge by. Det var takket være den dygtige brug af disse stilarter, at det lykkedes ham at gøre stationens enorme bygning næsten legetøjslignende på ydersiden.
Der var allerede to jernbanestationer i byen. Men på grund af den intensive udvikling var der brug for en stor banegård. Anlægsomkostningerne anslås at have oversteg $ 23.000. Den 1. august 1910 blev stationen åbnet og blev i mange år det største jernbanekryds i Malaysia.
Når man ser på det, er det umuligt at tro, at der kører jernbaneplatforme og tog indenfor. Den elegante snehvide bygning er dekoreret med fabelagtige tårne, hvælvede løg, åbnede buer, yndefulde spir og ligner en luftig kage. Fra nogle vinkler kan det forveksles med det oprindelige design af en moské. Tilsyneladende var det påvirket af, at arkitekten Khabbek et år tidligere tegnede den berømte Jamek -moske. Med et så ekstraordinært, mærkeligt udseende var stationens inderside en almindelig, meget stor banegård.
Næsten 75 år senere har stationen gennemgået en intern rekonstruktion. Turiststrømmen steg, og komfortable forhold var nødvendige for dem. Bygningen har moderne venteværelser med aircondition, barer og informationskiosker.
Med tiden kom erkendelsen af, at en smuk bygning er blevet en af de mest attraktive attraktioner og kræver mere omhyggelig vedligeholdelse. En kilometer syd for den begyndte byggeriet af en ny station. Den åbnede den 15. april 2001 og læssede straks den gamle station fra intercitytrafik. Oprettelsen af et jernbanemuseum begyndte der: det gamle jernbanemateriel blev restaureret og sendt til hovedstaden. Et lille ranglokomotiv og en århundredgammel brandbil dukkede endda op her. I 2007, på 50 -årsdagen for Malaysias uafhængighed, blev den gamle jernbanestation åbnet som et museum, og dens bygning modtog status som det malaysiske folks arv.
I dag bruges den som pendlertogstation. Hovedformålet er et kulturcenter, et arkitektonisk vartegn og dekoration af byen.
