Lufthavnen i Tobolsk betjener kun lokale flyselskaber. Og det bruges i øjeblikket som en start- og landingsplads for helikopter. Desværre er flyselskabets landingsbane sådan, at landingsbanen ikke er i stand til at modtage og servicere selv små fly.
På et tidspunkt modtog flyets landingsbane med en længde på 850 meter fly af typen YAK-40, L-410, An-32, An-24. Fra Tobolsk blev der dagligt sendt fly til fjerntliggende områder i regionen og de omkringliggende Omsk, Novosibirsk, Sverdlovsk regioner. Under 90'ernes krise faldt antallet af flyvninger imidlertid kraftigt, og derefter stoppede alle flyvninger fra Tobolsk helt. I øjeblikket er landingsbanen forfaldet. En taxibane 80 meter lang blev bygget af resterne af dens metaldel.
Udviklingsmuligheder
På grund af udviklingen i olie- og gasindustrien og turisme i regionen får opførelsen af lufthavnen i Tobolsk betydning. I oktober 2013 præsenterede Ruslands præsident V. V. Putin, der besøgte Tobolsk, pålagde Transportministeriet at analysere muligheden for at bygge en ny lufthavn i byen så hurtigt som muligt, mens han fokuserede på problemets relevans.
I øjeblikket overvejer Tobolsk -administrationen flere investeringsprogrammer, studerer den potentielle persontrafik i det fremtidige flyselskab og analyserer økonomien i projektet til opførelsen af en ny lufthavn.
Ifølge foreløbige data vil projektet kræve mere end en million rubler. Fra officielle kilder blev det kendt, at byggefirmaet SIBUR er blevet identificeret som hovedentreprenør for arbejdet.
Det er planen, at den nye lufthavn samtidig kan rumme mere end 200 tusinde mennesker.
Service og service
På nuværende tidspunkt har flyselskabet et minimum af serviceydelser til service af helikoptere, der leverer specialfragt til oliefelterne i regionen og leverer oliearbejdere til arbejdspladser i fjerntliggende og svært tilgængelige punkter i regionen.
Transportere
Fra lufthavnen til jernbanestationen i Tobolsk er der etableret bevægelse af en almindelig bus, hvis rute går gennem byens centrale gader. Du kan også bruge tjenesterne til taxier med fast rute, f.eks. "Gazelle", designet til 16 sæder.
