Gennem deres historie har mennesker skabt unikke bygninger: høje tårne, skyskrabere hundredvis af etager, huse på jorden og under vand. En af de mest praktiske strukturer, som menneskeheden kunne skabe, er broen. I dag er der tusinder af broer i forskellige designs, designet på forskellige tidspunkter, men de længste broer i verden fortjener særlig opmærksomhed.
Danyang-Kunshan Viadukt
Danyang-Kunshan Viaduct kan med rette kaldes den længste bro i verden, som er inkluderet i Guinness Rekordbog. 164,8 kilometer lang, forbinder broen Shanghai med Nanjing. Viadukten blev taget i brug i 2011, hvorefter den blev kendt i hele verden. Projektet blev sponsoreret af den kinesiske regering, og mere end 10 tusinde kinesiske og udenlandske specialister var involveret i implementeringen.
Zhanghua-Kaohsiung Viaduct
Denne bro er den næst længste bro i verden. Strukturen er en del af Taiwans højhastighedsbane og kendetegnes ikke kun ved sin længde, men også ved sit jordskælvssikre design. Under konstruktionen af broen var ingeniørernes mål at gøre viadukten så stærk og sikker som muligt. Projektet blev gennemført i 2007, og dets pålidelighed blev værdsat af millioner af højhastighedstogpassagerer.
Tianjin viadukt
Det tog 4 år at bygge viadukten, hvilket resulterede i en struktur med en længde på 113.500 meter. Overgangen er en del af den kinesiske højhastighedsvej fra Beijing til Shanghai. Broen forbinder byområderne Qnixian og Langfang i Cangzhou -provinsen. Til konstruktionen af viadukten var der brug for mere end 30 kasseformede bjælker, som var forbundet med specielle metalkonstruktioner.
Changdei Viadukt
Den samlede længde af viadukten var 105,79 kilometer. Broen er en af sektionerne af jernbanen, der forbinder Beijing og Shanghai. Viadukten kendetegnes ved en usædvanlig og holdbar struktur, der kan beskytte mod jordskælv. Broprojektet blev udviklet på et år med inddragelse af amerikanske specialister. En sølvmetalramme understøttet af tynde metalunderstøtninger skaber en følelse af tyngdekraften.
Bang Na Highway
Broen betragtes som rekordindehaver blandt bilviadukter. Bang Na er 54.000 meter lang og forbinder distrikterne i Bangkok. Viadukten har en kompleks struktur, som er placeret over motorvejen og en del af Bang Pakong -floden. Projektet anslås til 1,2 milliarder dollars og blev oprettet for at løse problemet med trafikpropper i den thailandske hovedstad. Byggeriet af broen tog 5 år (1995-200), og til projektets gennemførelse købte de lokale myndigheder 1,6 millioner kubikmeter beton.
Qingdao bro
Næsten 27 kilometer lang, viadukten er perlen i Shandong -provinsen og forbinder de nordlige, østlige og vestlige dele af Qingdao by. Byggeriet af broen begyndte i 2006 og blev afsluttet i 2011. Byggeriet af broen blev påbegyndt af den lokale regering, der udviklede en særlig plan for at forbedre Qingdaos transportinfrastruktur. Viadukten er en del af transportkomplekset over Jiaozhou -bugten.
Viadukten er en unik struktur skabt af internationale arkitekters indsats. Et af broens træk er, at dens solide struktur kan modstå kollisioner med hav- og flodfartøjer.
Dæmningsbro over Pontchartrain -søen
Strukturen forbinder Louisianas nord- og sydkyst. Broen består af to motorveje, der løber parallelt med hinanden. Den første bro blev bygget tilbage i 1956. 12 år senere dukkede en anden envejsbro op ved siden af viadukten. På grund af det underudviklede design var brostrukturen skrøbelig og pramme styrtede ofte ned i den. I 1990 blev projektet afsluttet, og pramerne blev forstærket med yderligere materialer.
Hong Kong bro
I 2009 begyndte byggeriet på denne fantastiske facilitet, der forbinder de kinesiske byer Hong Kong, Zhuhai og Macau. Projektet blev gennemført i 2017. Til konstruktionen af broens undervandsdel blev der udviklet særlige understøtninger til fast at holde strukturen i farvandet i Pearl River Delta. Broen er en vigtig motorvej i de sydlige provinser i Kina, da den forbinder store økonomiske og turistcentre i landet.
Jabers bro
Viadukten er en af de mest moderne og blev taget i brug i 2019. Broen ligger i Kuwait og omfatter seks hovedbaner. Og også en ekstra.
Strukturen anerkendes med rette som en af de længste broer (49 kilometer), der passerer gennem vandområdet i Kuwaitbugten. Motorvejens gennemløb er mere end 30.000 biler om dagen, hvilket taler om dens styrke og popularitet blandt bilister.
Andre usædvanlige og lange viadukter i verden inkluderer:
- Beijing Viaduct;
- Sumpbro i Manchak;
- Hangzhou Bay Bridge;
- Runyang Bridge;
- Atchafalaya Basin Bridge.
