Beskrivelse af attraktionen
På Kirchenfeldbrücke -broen kan du krydse Are -floden fra observationsdækket nær Berne Casino til museumskvarteret, hvor du kan tilbringe det meste af dagen.
Broen blev designet af ingeniørerne Moritz Probst og Jules Roethlisberger fra det lokale entreprenørfirma Gottlieb Ott & Cie. Den buede struktur blev bygget i 21 måneder og åbnet den 24. september 1883. Kirchenfeldbrücke er den tredje bro i Schweiz efter Javrozbrücke i Sharm og Schweizwasserbrücke mellem Bern og Schwarzenburg.
I 1901 begyndte sporvogn III at køre på Kirchenfeldbrücke -broen. 12 år senere besluttede bymyndighederne at forstærke broens struktur, så der kunne lægges et andet sporvognsspor på den. Derudover var den eksisterende bro udsat for lodrette vibrationer på grund af den konstante passage af hestevogne og vandrette vibrationer på grund af fodgængere, der gik i samme retning. For at gøre broen mere stabil blev hovedstolperne udskiftet med pæle i armeret beton. Fortovet var delt i to dele. Hver af dem kunne kun gå i en retning. Dette gjorde broen mere statisk. Fortovet var fremover lavet af armerede betonplader med et trægulv.
I 1972 blev gelænderne, der var lavet af støbejern, udskiftet med et jernhegn. Interessant nok har omkring 55 cm af den originale støbejerns balustrade, som kan ses i dag, overlevet på den ene side af broen.
Kirchenfeldbrücke dobbeltbuebro er 229 meter lang. Cirka 1.300 tons stål blev brugt til at opføre understøtningen, og yderligere 2.300 tons var nødvendige til anlæg af vejbanen.
Af en eller anden grund blev denne bro valgt af selvmord. For at forhindre yderligere forsøg på at begå selvmord blev et tre meter jernnet fastgjort på broens gelænder.
