Beskrivelse af attraktionen
Forfatningsbroen er måske den yngste bro i Venedig og en af fire, der forbinder bredden af Canal Grande. Det blev bygget i 2008 af den spanske arkitekt Santiago Calatrava og forbandt togstationen Santa Lucia i Venedig med Piazzale Roma, hvor busstationen ligger. Populært kendt som Calatrava -broen og den fjerde bro, modtog den sit officielle navn til ære for 60 -årsdagen for vedtagelsen af den italienske forfatning.
Det første, foreløbige projekt til konstruktion af den fjerde bro over Canal Grande blev godkendt af Venedig kommune tilbage i 1999. På samme tid blev spanieren Calatrava inviteret til at udvikle den, der sørgede for opførelsen af en buet bro. En del af strukturen blev skabt uden for Venedig og blev leveret til byen på særlige pramme. Broens bund er lavet af armerede betonblokke, og trinene er lavet af istrisk sten, typisk for venetiansk arkitektur. Glasskærme er kronet med oplyste bronze gelænder. Længden af forfatningsbroen er næsten 80 meter, bredden varierer fra 9,4 til 17,7 meter, og hvælvingens højde når 7 meter.
Selv på byggefasen forårsagede broen en bølge af folkelig kritik. Først og fremmest var byens indbyggere utilfredse med, at den nye bro ser for moderne ud og ikke passer ind i det middelalderlige venetianske arkitektoniske ensemble. Valget af sted syntes også mislykket - lige ved siden af forfatningsbroen ligger Scalzi -broen, hvis konstruktion på et tidspunkt også forårsagede mange vrede reaktioner. Talrige protester og offentlig kritik fik myndighederne til at aflyse den højtidelige indvielse af broen - dens åbning fandt sted uden ceremoni.
