Beskrivelse af attraktionen
Monumentet for den legendariske "lastbil" blev afsløret på Rumbolovskaya -bakken den 27. januar 2012 på 68 -årsdagen for ophævelsen af blokaden af Leningrad i Vsevolozhsk, på den 10. kilometer af Livets Vej, lige over for Kirken Billedets frelser ikke lavet af hænder. Dette er det første monument i denne skala i det sidste halve århundrede efter eksistensen af mindekomplekset. I de foregående 20 år var der ikke tid til åbning af nye monumenter, hovedopgaven var at bevare komplekset "Livets vej" fra ødelæggelse. Der findes ikke et sådant monument i noget land i verden.
Stedet for installationen af monumentet blev ikke valgt tilfældigt - på denne del af vejen var der den mest voldsomme beskydning.
Monumentet over den heltemodige bil er en nøjagtig kopi af Gaz-AA militærbil, støbt af bronze i Rostov-on-Don i fuld størrelse. Forfatteren af monumentet er den ærede kunstner Sergei Isakov. Ved opbygningen af bronzebilen forsøgte håndværkerne at opnå en høj pålidelighed, så lastbilen var endda tonet, som om den lige var vendt tilbage fra en anden tur langs Livets Vej. Monumentets bund er en ramme indrammet med pigtråd, et symbol på det faktum, at 1,5 millioner Leningraders blev evakueret under konstant brand på disse køretøjer, at hundredtusinder af tons mad blev bragt til Leningrad i "lastbiler"
Næsten to år gik fra idéen om monumentet til dets implementering. Ideen om monumentet blev udklækket i lang tid af de lokale myndigheder. På Livets Vej, langs hvilken tusinder af lastbiler passerede i løbet af blokaden, var der ikke engang omtale af selve "lastbilen". Derefter foreslog billedhuggeren, Sergei Isakov, en så unik og så modstridende idé - at støbe den legendariske lastbil i bronze.
Monumentet blev rejst af Tree of Life Charitable Foundation - grundlaget for genoplivning af den nationale åndelige og kulturelle arv, med støtte fra regeringerne i Rusland og Leningrad -regionen, administrationen af byen Vsevolozhsk og Zabota velgørende fond. Monumentet blev åbnet af veteraner og beboere i belejrede Leningrad, samt guvernøren i Leningrad -regionen Valery Serdyukov.
"Polutorka" - den legendariske "soldatbil", som den passende hed, sikrede livet i den belejrede by, leverede brændstof og mad fra "fastlandet" langs livets isvej og tog børn og sårede ud til Sovjetisk bag. Den beskedne slider af Livets Vej i blokadeens svære dage spillede en enorm rolle og betragtes med rette som et symbol på vores folks sejr i den store patriotiske krig.
Den heroiske "lastbil" i 2012 fejrede sit 80 -års jubilæum. Den 29. januar 1932 rullede den første halvanden tons bil GAZ-AA, fremstillet efter tegningerne af det amerikanske firma "Ford" (med hvilken der blev indgået en aftale om teknisk samarbejde i 1929), af samlebåndet af Gorky Automobile Plant.
På trods af den tilsyneladende enkle udseende var lastbilens design ganske progressivt i sin tid. Grundlaget for chassiset var en kraftig sparramme, en førerhus og en karosseri blev installeret på den. Indtil 1934 var lastbilkabinen fremstillet af træ og presset pap, lidt senere var førerhuset lavet af metal med et kunstlædertag.
"GAZ-AA" havde en firecylindret motor med en kapacitet på 40 liter. med. og en firetrins gearkasse, kunne bilen nå hastigheder på op til 70 km / t. Bilmotorens største fordel var, at den kørte på billige typer brændstof, og i den varme sæson såvel som i en varm tilstand kunne den køre på petroleum.
I 1938, efter modernisering, var bilen udstyret med en 50 hk motor.med forstærket montering af bagfjedre, nyt styretøj og propelaksel. 1938-bilen modtog GAZ-MM-indekset, men adskilte sig udad på ingen måde fra GAZ-AA. Disse køretøjer blev meget udbredt under krigen og var den vigtigste transportform i belejrede Leningrad.
Dette monument er en ægte udsmykning af Vsevolozhsk, der tjener patriotisk uddannelse af unge indbyggere i byen og minder alle generationer om de hårde prøvelser, der faldt for mange af indbyggerne i det belejrede Leningrad, samt bedriften af de chauffører, der, på bekostning af deres liv, reddede beboerne i den belejrede by.
