Egyptens jernbaner administreres af transportministeriet og andre offentlige instanser. Et udviklet jernbanenet er placeret i Kairo og forstæder. Det dækker også bosættelser langs Nilens bredder.
Transportsystemet i Egypten går igennem hårde tider og har brug for modernisering. Den faldende transportsektor hæmmer den økonomiske udvikling. Regeringen tiltrækker i dag aktivt midler fra banker og virksomheder. Mange projekter forventes at blive gennemført i form af partnerskaber mellem enkeltpersoner og staten. Det er planlagt at forbinde Kairo med de vigtigste feriesteder og havne i landet.
Jernbanernes tilstand
I transportsektoren i Egypten gives luftfartsselskaberne førstepladsen. De bruges til lokal og international trafik. Indenrigsflyrejser er dyre, og serviceniveauet er dårligt. Af disse grunde nyder egyptere og udlændinge ikke egyptisk lufttransport. En af de bedste måder at komme fra en bosættelse til en anden er med tog. De giver dig mulighed for at komme til den ønskede by billigt og komfortabelt. Toget er den mest pålidelige egyptiske transport. Egyptens jernbanesystem betragtes som det ældste i Mellemøsten. Den første filial blev åbnet for 150 år siden og forbinder Kafr Issa med Alexandria.
Jernbaner kører langs Nildeltaet og dalen, langs Sinai -halvøen, kysterne ved Middelhavet og Røde Hav. Hovedbanen er omkring 480 km lang og løber mellem Aswan og Alexandria. Jernbanesystemet ejes nu af egyptiske nationale jernbaner. Ulempen ved systemet er den dårlige tekniske tilstand af spor, lokomotiver og vogne. Samtidig er toget stadig det mest økonomiske transportmiddel rundt om i landet.
Betingelser for passagerers passage
Indbyggerne i Nildalen bruger aktivt jernbanesektorens tjenester. Du kan se ruter og billetter på ticket.turistua.com. Egypterne foretrækker at tage sovepladser i første klasse. Derfor får turister normalt sæder i luksus sovebiler, som er dyre. Du kan købe en billet direkte på toget fra konduktøren. Men i dette tilfælde er der stadig risiko for, at der ikke vil være tomme sæder i vognen. Prisen på billetter til luksussæder er tæt på priserne på flybilletter til en lignende destination. Billetprisen inkluderer måltider. Tog i Egypten kører ikke punktligt. Derfor betragtes tidsplanen som vejledende. Kun elitesammensætningen af Abela, der flytter fra Kairo til Aswan, kører strengt efter tidsplanen.
