Det hviderussiske jernbanesystem drives af statsforeningen Belarusian Railways. Det er underlagt ministeriet for transport og kommunikation i Hviderusland. Passagertrafik har et bekvemt format: der er regionale, interregionale, by- og internationale ruter i landet. Hvideruslands jernbaner koordineres af det belarussiske jernbaneafdeling. Oplysninger om ruter og billetter præsenteres på selskabets officielle websted rw.by.
Hovedstationen
I alt er der 320 stationer og 21 stationer i landet. Landets hovedbanegård ligger i Minsk, på Privokzalnaya -pladsen. Det forbinder hovedstaden med bosættelserne i Hviderusland og med byerne i nabolandene (Letland, Polen, Litauen, Ukraine, Rusland). Minsk banegård er porten til Hviderusland. Dette er Minsk Passenger station, som er udstyret med komfortable venteværelser, bænke og markiser.
Kendetegn ved BZhD
De hviderussiske jernbaner er kendetegnet ved forringelse af det rullende materiel. Levetiden for mange biler er for længst udløbet. 1520 mm sporvidde bruges på den hviderussiske jernbane. Jernbanesystemet overtager en betydelig del af passager- og godstrafikken. Hun er leder i den statslige transportsektor. Landets jernbanenet er meget tæt. Samtidig lader dens kvalitet meget tilbage at ønske. Kun 16% af de hviderussiske jernbaner er blevet elektrificeret. På grund af sin geografiske placering fungerer landet som en forbindelse mellem Vesten og Østen. De vigtigste transportkorridorer går gennem denne stats territorium. Derfor er jernbanetransportområdet i Hviderusland af stor international betydning.
I dag er det rullende materiel i en tilstand af fornyelse. Eksperter forsøger at flytte til højhastighedstrafik. Der lægges særlig vægt på sådanne ruter som Minsk - Brest, Moskva - Minsk. Disse linjer har allerede tog, der kører med en hastighed på 140 km / t. Den hviderussiske jernbane har et stort potentiale, hvilket gør det muligt at organisere transport af høj kvalitet. Det vigtigste led i statens jernbanesystem er Minsk -grenen, som er placeret i skæringspunktet mellem de vigtigste transportruter. Dens linjer bærer en tung belastning, hvilket giver over 44% af persontrafikken i landet. Minsk -filialen betjener over 1000 km spor. Denne forretningsenhed har til formål at forbedre kvaliteten af arbejdet ved at anvende innovative tilgange. Minsk -filialen forpligter sig til fornyelse af vogne og lokomotiver. I de senere år har ledelsen bestilt 28 nye personbiler.
