Det tager tre til fem år for busbranchen at komme på benene igen
Bustransportmarkedet i Rusland har været lidt efterspurgt i lang tid. Men i de senere år, med krisens begyndelse og en generel tilbagegang i befolkningens betalingsevne, flyttede folk fra tog og fly til busser, og markedet gik ind på et stadie af aktiv udvikling. Hvad mangler for buskørsel af høj kvalitet i vores land, og hvordan man opnår dette, i vores materiale.
Bus popularitet
Ifølge statistikkerne over den internationale service til søgning og køb af busbilletter Busfor alene i Moskva -regionen voksede markedet for intercity og international transport i 2016 med 10 procent med hensyn til antallet af transporterede passagerer og med 15 procent i vilkår for antallet af udførte flyvninger. Hvis jernbanereserverede sæder tilbage i 2013 i gennemsnit var billigere end at rejse i en lignende retning med bus, har situationen siden 2015 ændret sig dramatisk. Som følge heraf vælger passagererne i stigende grad en bus frem for et fly eller tog for at rejse rundt i landet og i udlandet. Desuden påvirker udviklingen af indenlandsk turisme direkte efterspørgslen efter bustransport. Ilya Ekushevsky, administrerende direktør og medstifter af onlinetjenesten til køb af billetter til busforbindelser Busfor, tilføjer, at budgetbusruter til nabolandene - til Georgien og Armenien - er blevet mere efterspurgte blandt turister for nylig, og buspassagertrafik mellem Ukraine og andre SNG -lande er også steget for arbejdsmigrationskonti.
Busrejser forventes at fortsætte med at vokse i popularitet, da jernbanepriser sandsynligvis ikke vil falde når som helst snart og konkurrere med buspriser. Derudover er dette marked enormt, det er repræsenteret af tusinder af transportører og transportvirksomheder, mens 74,2% af dem ifølge Rosstat er privatejede. Det vil sige, at konkurrencen selv inden for markedet er meget høj, spillerne begyndte at indse dette og kæmpe for passageren og forbedre kvaliteten af tjenesterne.
Problemer der skal løses
På trods af den voksende popularitet af busrejser har denne del af transportsystemet i vores land stadig sine egne vanskeligheder. Nogle af transaktionerne på dette marked er således ikke altid lovlige, da busbilletter i de fleste tilfælde kun sælges i billetkontoret eller hos chaufføren, det vil sige kontant og nogle gange uden checks. For kun et par år siden dukkede sådanne tjenester som Busfor.ru op, hvor du kan købe en busbillet til en intercity- eller international rejse online, få en check på dit køb og være sikker på, at turen vil finde sted. Men alt afhænger ikke af billetaggregatoren.
Det andet problem er aflysning af flyvninger uden varsel. Ikke alle luftfartsselskaber er ansvarlige for at opfylde deres forpligtelser, og det kaster skygge for alle andre markedsaktører.”Flere og flere transportvirksomheder er allerede klar over, at kundefokus i vores tid ikke bare er en tom sætning, men en konkurrencefordel. Så snart alle markedsdeltagere begynder at nærme sig opfyldelsen af forpligtelser ansvarligt, vil situationen ændre sig til det bedre, og der kommer endnu flere passagerer til markedet,”er Yekushevsky sikker på.
Det tredje kritiske punkt er sikkerhed. Det er ingen hemmelighed, at busser ikke er den sikreste transportform i vores land i dag. Årsagerne er i den gamle bilpark og i det utilstrækkelige udstyrsniveau for busser med sikkerhedselementer og i den lave disciplin af chauffører. Desuden overholder transportvirksomhederne ikke altid kravene i føderal lovgivning om køb af obligatoriske transportansvarsforsikringer til skade på passagerers liv, helbred og ejendom. Branchen har brug for strengere kontrol fra både regulatoren og virksomhedernes øgede ansvar for passagerers liv og sundhed.
Forandring er uundgåelig
Ifølge grove prognoser kan personbustransportindustrien nå et nyt teknologisk niveau inden for tre til fem år. I løbet af denne tid vil en pulje af stærke spillere skille sig ud, som er klar til at skifte til nye kundeanmodninger og tid - til at købe moderne busser, for at ansætte kompetent personale. Og dem, der ikke er klar, vil naturligvis forlade markedet, dette er uundgåeligt. Parallelt vil nye kommunikationskanaler med kunderne naturligvis blive bygget online. Bustransport bliver trods alt mere og mere populær blandt fans af elektronisk shopping. Ifølge eksperter er online salg af busbilletter i dag fordoblet årligt, hvilket blev muligt på grund af fremkomsten af bekvemme tjenester til køb. "Efter min mening vil omkring 50% af alle busbilletter om fem år blive solgt online," tilføjede Ekushevsky.
