Beskrivelse af attraktionen
Debiillys fodgængerbro blev bygget, ligesom Eiffeltårnet, til verdensudstillingen først i 1900 og blev den anden metalkonstruktion, der illustrerede æraens teknologiske fremskridt. På en måde gentog han tårnets skæbne - det blev opfattet som en midlertidig struktur, men forblev for evigt.
I udformningen af den anden verdensudstilling blev der lagt vægt på kunst. Den luksuriøse Grand Palais, Petit Palais, Alexander III -broen dukkede op - alt i den storslåede Beaux -art stil. På dæmningen nær Eiffeltårnet var der grandiose tematiske pavilloner, og overfor, på den højre bred, gik det genskabte middelalderkvarter "Det gamle Paris" til Pont de Alma. For at hjælpe udstillingsbesøgende med at komme fra pavillonen i hæren og flåden til "Det gamle Paris", og denne midlertidige, som man troede, blev bro bygget.
Hans industrielle stil passede ikke helt ind i designkonceptet. Arkitekten Louis-Jean Resal lagde en metalramme på to stenpier og dekorerede den med mørkegrønne keramiske fliser, som skulle skabe indtryk af krusning på bølgerne. Broen så temmelig brutal ud.
Måske trøstede pariserne sig med, at denne passage, ligesom tårnet, var her midlertidigt. Efter seks år blev broen dog kun lidt flyttet, efter otte - de gav den et navn til ære for den franske general Jean -Louis Debilli, lige i tide til hundredeåret for hans død i slaget ved Jena. Broen stod og stod stadig. I 1941 truede der imidlertid en trussel over ham - præsidenten for det arkitektoniske samfund nedsatte ham som et glemt tilbehør til en begivenhed, der tidligere har været forbi. Bygningen overlevede imidlertid sikkert indtil 1966, hvor den endelig blev inkluderet i det ekstra register over historiske monumenter sammen med Alexander III -broen og Austerlitz -viadukten (metrobro over Seinen).
I 1991 blev broen malet om, og i 1997 blev belægningen fornyet med tropisk hårdttræsbelægning. Nu husker folk, der går langs den, næppe, at det engang var midlertidigt eller upassende. Nu er det bare en smuk og bekvem gangbro.
