Beskrivelse af attraktionen
Den gamle bro, opført i slutningen af 1800 -tallet, er den ældste struktur af denne type i Bratislava. Det er ikke unikt med hensyn til teknik. Broen understøttes af enkle stensøjler. Det er tiltænkt fodgængere, for hvem der er blevet skabt særlige fortove lavet af træ, biler og sporvogne. Linjen, der forbinder centrum af Bratislava og Wien, løber præcis over denne bro. Det blev oprettet i begyndelsen af det 20. århundrede og derefter moderniseret. Nu kan du ikke komme til Wien med sporvogn, men det er meget let at komme til kollegiet Petrzalka. I fremtiden er det planlagt kun at forlade højhastighedstogbanelinjen på denne bro.
Længden af den gamle bro er 460 meter. Det tog 22 måneder at bygge og blev indviet i 1890 i overværelse af kejser Franz Joseph I. På det tidspunkt blev den eneste bro i Bratislava opkaldt efter denne monark. Bygningen ændrede i øvrigt navn flere gange.
Stålstrukturen på den gamle bro blev betydeligt beskadiget under kampene mellem nazisterne og sovjetiske soldater. Det blev restaureret af tyske krigsfanger, og de gjorde det så godt, at den gamle bro indtil 1972, indtil den nye bro blev rejst, tjente som den eneste passage over Donau. Denne bygning fungerer stadig, selvom den i 2008 blev lukket for private biler. Broen kan dog stadig krydses til fods, med bus eller sporvogn over Donau.
Moderne ingeniører tilbyder flere muligheder for at genopbygge den gamle bro. Sandsynligvis skal en af dens understøtninger rives ned, og metalstrukturen erstattes med en nyere og mere moderne. Moderniseringen af broen har været planlagt i lang tid, da broen er for lav over vandoverfladen, hvilket forhindrer store skibe i at komme ind i byen. I 2013 tildelte bymyndighederne i Bratislava midler til genopbygningen af broen.
