Beskrivelse af attraktionen
Ifølge historiske krøniker blev Dinaburg Slot grundlagt i 1275 af mesteren i den liviske orden Ernst von Ratzeburg. Der var gentagne kampe om slottet, og det endte i hænderne på russerne, litauerne eller de polske tropper. I 1656 blev Dinaburg -fæstningen taget til fange af russiske tropper, men fire år senere blev byen ifølge Oliwa -afhandlingen Polens ejendom. Fæstningens mure blev gradvist demonteret til opførelse af nye befæstninger.
I 1772 blev Dinaburg annekteret til Rusland, som for at beskytte den sydvestlige side af Sankt Petersborg begyndte at bygge et slot på bredden af Daugava. Den russiske arkitekt V. P. Stasov deltog i oprettelsen af projektet. Nye befæstninger har været under opførelse i 20 år. Fæstningen i den form, som vi ser den i dag, er allerede den fjerde i Daugavpils historie.
Byggeriet af fæstningen begyndte i 1810. Stenene til opførelsen af voldene blev bragt fra øen Saaremaa. Som et resultat nåede højden af de byggede voldanlæg 11 meter, langs dem blev der gravet en voldgrav, hvis dybde nåede 9 meter. Voldgraven var fyldt med vand. Arbejdet blev udført hurtigt og effektivt. I foråret 1812, selvom kun halvdelen af alle værkerne blev afsluttet, anerkendte zaren Dinaburg som en førsteklasses fæstning.
I sommeren 1812 nærmede Napoleons tropper sig til Dinaburg -fæstningen, og i tre dage forsøgte de at erobre den. På trods af at antallet af angribere var flere end antallet af russiske forsvarere af fæstningen ti gange, var det imidlertid ikke muligt at tage fæstningen med storm. I anden halvdel af juli måtte forsvarerne forlade fæstningen i forbindelse med modtagelse af en ordre om at trække sig tilbage. Som et resultat blev Dinaburg -fæstningen besat uden kamp af general Rikords tropper, der beordrede ødelæggelse af de bygninger, der var startet og nedrivning af befæstningerne.
I 1813 blev konstruktionen af fæstningen fornyet igen. Inden tropperne kom til fæstningen, blev der udført bygningsarbejde af fanger, dagarbejdere samt mere end 2.000 franske fanger. Mange af dem døde dengang af sygdom og udmattende arbejde. Den store skade på den byggede fæstning blev forårsaget af oversvømmelser i 1816 og 1829. I perioden fra 1816 til 1830. kaserne blev bygget på fæstningens område. Boligbygninger. Fæstningsporte mv.
Dimensionerne på den opførte Dinaburg -fæstning gjorde den til en af den tids største og mest magtfulde. I 1819 blev styrketesten af væggen i hovedakslen udført. Til dette blev 14 skud affyret samme sted fra en afstand på 140 meters store kaliber. Væggen blev testet, skaden var rent udvendigt.
Fæstningen var udstyret med 4 fæstningsporte. Over dem hang ikoner, som blev oplyst af lanterner om natten. Medlemmer af den kejserlige familie opholdt sig ofte i Dinaburg -fæstningen. Så. Nicholas jeg selv besøgte her 13 gange på fem år.
Byggeriet af hospitalet i fæstningen blev afsluttet i 1827. Det var designet til 500 mennesker. Til opvarmning og ventilation blev bygningens hule vægge brugt på en unik måde. Den konstruerede dæmning opført mellem fæstningen og Daugava blev en nyttig struktur. Den seks kilometer lange dæmning reddede mere end én gang Dinaburg fra oversvømmelser.
Forbedring og indretning af fæstningen fandt sted over årtier. Så Nicholas I bemærkede ironisk:”Dinaburg -fæstningen har allerede været under opførelse i 31 år. Jeg vil gerne have, at det bliver afsluttet i løbet af mit liv. Men det er usandsynligt, at jeg lever for at se det.” Og han tog ikke fejl. Befæstningen blev bygget i yderligere 27 år. Først i 1878 blev oprettelsen af Dinaburg -forsvarskomplekset endelig afsluttet.
Dinaburgskaya fæstning var ikke kun en defensiv struktur. Men også et sted, hvor politiske fanger holdes. Så efter decemberoprøret i 1825 blev V. K. Küchelbecker, der var en ven af Pushkin, bragt hertil. Han blev dømt til døden, som blev omdannet til fængsel på livstid. Senere afsonede en anden fange, N. A. Morozov, en af deltagerne i attentatet mod zar Alexander II, sin straf her.
I slutningen af 1800-tallet mistede Dinaburgskaya-fæstningen, som på det tidspunkt blev kaldt Dvinskaya, sin defensive betydning og modtog kategorien som et fæstningslager. Der var værksteder til fremstilling og opbevaring af krudt. Desuden blev der syet militærtøj her.
Siden 1920 har fæstningen fået navnet Daugavpils. Under anden verdenskrig blev fæstningens område af tyske tropper forvandlet til en enorm koncentrationslejr.
Siden 1947 har Daugavpils Higher Military Aviation School (DVVAIU) været placeret her. Militæret bragte gradvist fæstningens område i orden; volleyball- og basketballbaner, gymnastiksale var udstyret her. Derudover blev der udført landskabsarbejde på området.
I de efterfølgende år blev der afholdt forskellige arrangementer her flere gange. Så i 1993 blev hendes 160 -års jubilæum fejret her. I 2001 blev der afholdt en fejring af veteranbiler samt en cykel-motorcykel prøve.
