Beskrivelse af attraktionen
Ostrovsky -badeene er den første hovedbalneologiske facilitet i byen Zheleznovodsk. Det hydropatiske etablissement ligger i en offentlig have mellem V. I. Lenin og banegården. På dens facade, sammenflettet med udsmykkede arabiske skrift, er der en indskrift, hvorpå navnet og årene er stavet - “Ostrovsky Baths. 1891-1893.
Ved udseendet ligner strukturen meget paladset i den østlige sheik. Det blev bygget i henhold til projektet fra Skt. Petersborg arkitekten P. Yu. Suzor. Den yngre bror til den store russiske forfatter og dramatiker MN Ostrovsky, den daværende statsminister i Rusland, deltog også aktivt i gennemførelsen af dette usædvanlige projekt. Det var til ære for ham, at hospitalets bygning blev navngivet.
Efter at M. N. Ostrovsky godkendte stedet til opførelse af et hydropatisk etablissement, arrangerede han en konkurrence i Zheleznovodsk om det bedste projekt til opførelse af bade, som et resultat var han interesseret i ideen om arkitekten P. Yu. Suzor. Byggeriet blev overvåget af minedriftsingeniøren A. V. Conradi. Byggeriet af badeværelserne blev afsluttet i slutningen af helingsæsonen i 1893. Eksperter satte stor pris på bygningerne: i tekniske og æstetiske kvaliteter blev de sammenlignet med de bedste lignende bygninger i Europa.
I maj 1894 annoncerede den regionale avis "Nordkaukasus" åbningen af en ny badeværelsesbygning i Zheleznovodsk. Samtidig blev det besluttet at give navnet på Ostrovsky -badeene til den nye bygning. Bygningens facade er dekoreret med høje vinduer med mauriske buer, røde vandrette striber, usædvanlige runde metalkupler, der skinner kraftigt i solen, søjler ved indgangen og selvfølgelig arabisk skrift.
Ostrovskys bade blev afsluttet og moderniseret, og 85 år senere blev de restaureret. De var udstyret med brusekabiner, som blev forsynet med vand direkte fra brønde. I 1972 fandt åbningen af Zheleznovodsk balneologiske mudderbade sted her, som den dag i dag forsyner alle kommer med mineral- og mudderprocedurer.
Ostrovsky -badeene er en slående attraktion i byen Zheleznovodsk, uden hvilken det allerede er svært at forestille sig denne udvej.
