Byggeriet af metroen i Hangzhou, Kina, begyndte i 2007, og den første sektion blev taget i brug i november 2012. Indtil videre er der kun en linje i Hangzhou -metroen, der starter i den sydlige del af byen, stiger op og i vestlig retning, hvor den vender mod øst. I den østlige udkant vender grenen mod syd. I den centrale del af byen har Hangzhou Metro Line en nordgående gren.
Den samlede længde af den eksisterende Hangzhou -metrolinje er 48 kilometer. På ruten for dens tog er der åbnet 31 stationer til at komme ind, ud og overføre passagerer til landtransportmåder. Det meste af den første linje i Hangzhou Metro - 36 kilometer - kører under jorden. Resten af stierne er anlagt af forhøjede og overliggende måder.
Den anden linje i Hangzhou -metroen, som er under opførelse, vil forbinde de nordvestlige distrikter, de centrale kvarterer og den sydlige del af byen. Dens længde vil være 12 kilometer, og Hangzhou -metroen vil kunne transportere mindst 300 tusinde passagerer om dagen. I fremtiden vil den samlede længde af alle Hangzhou metroruter overstige 270 kilometer.
Alle Hangzhou metrostationer har en typisk udsigt. De er lukkede stationer uden sideplatforme. Åbningerne på begge sider af hallen lukkes med døre, der adskiller tunnelen fra passagererne. Ved ankomsten stopper togene på en sådan måde, at deres døre er modsat dørene til venteværelset. Dørene mellem sporene og gangen i Hangzhou -metroen er lavet af glas, og du kan gå ned til perronen eller stige op til byen både på rulletrappen og i elevatorer, hvilket gør det muligt for mennesker med handicap og handicappede at bruge denne form for transport komfortabelt.
Hangzhou Metro billetter
Metropriser laves i Hangzhou City ved hjælp af specialiserede billetautomater. Rejsedokumenter skal aktiveres i læserne af turnstiles ved indgangen til perronen og gemmes indtil turens afslutning. Der er en valgmulighed "Vælg engelsk" i maskinens menu, så når der betales for rejser i Hangzhou -metroen, har gæsterne i landet ingen problemer.
