Lufthavn i Smolensk

Indholdsfortegnelse:

Lufthavn i Smolensk
Lufthavn i Smolensk

Video: Lufthavn i Smolensk

Video: Lufthavn i Smolensk
Video: Смоленск :-D аэропорт 2024, November
Anonim
foto: Lufthavn i Smolensk
foto: Lufthavn i Smolensk

I dag har byen Smolensk to lufthavne.

Lufthavn i Smolensk "Yuzhny"

Lufthavnen blev grundlagt i begyndelsen af århundredet. I dag bruges flyvepladsen som en sportsflyveplads. I 2011 blev Yuzhny -lufthavnen overført til permanent brug til Smolensk -filialen i DOSAAF Rusland. Dets hovedoperatør og operatør er Polet Smolensk Aviation Club. Desuden har den regionale virksomhed "Smolenskaerotrans" modtaget en permanent placering her. I første omgang modtog Yuzhny-lufthavnen i Smolensk Yak-40, An-24 og lettere fly med en startvægt på op til 24 tons. L-410 fly opererede regelmæssige flyvninger herfra til Bryansk, Saratov, Skt. Petersborg, Moskva, Minsk og andre byer i Sovjetunionen. Men med Sovjetunionens sammenbrud blev lufttransport urentabel, og flyselskabet stoppede flyvninger og blev efterfølgende opløst.

Flyveplads i Smolensk "Severny"

Beliggende 3 kilometer nord for Smolensk banegård. Flyselskabets landingsbane har en længde på 2,5 kilometer og er i stand til at rumme Il-76, Tu-154-fly samt lettere fly og helikoptere af alle typer. Denne flyveplads er co-baseret. Ud over underinddelinger af det russiske luftvåben er en eksperimentel testbrigade af Smolensk Aviation Plant stationeret her. I slutningen af det første årti, med særlig tilladelse fra Federal Air Transport Agency, blev Severny lufthavn periodisk brugt til at modtage civile fly.

Lufthavnen blev grundlagt i 1920 og blev brugt som en militær flyveplads indtil 2012. I begyndelsen af 2012 blev flyselskabet overført til Smolensk administration. En omfattende rekonstruktion af lufthavnen er i gang. I den nærmeste fremtid planlægger virksomheden at opnå international status.

I april 2010 overlevede lufthavnen styrtet af flyet TU-154M, om bord som præsidenten for den polske republik Lech Kaczynski og hans kone var til stede. Alle passagerer om bord på flyet og besætningsmedlemmer blev dræbt. Tragedien blev forårsaget af ugunstige meteorologiske forhold og fejlagtige handlinger fra besætningen, som i det øjeblik var under psykologisk pres. Den polske side var ikke enig i sådanne konklusioner fra IAC i betragtning af en sådan rapport udarbejdet af den russiske side.

Anbefalede: