Lettiske jernbaner har en længde på over 2.200 km. Det statsejede selskab Latvijas dzelzcels forvalter landets jernbanenet. Sammen med sine datterselskaber leverer denne bekymring person- og godstransport på hele Letlands område. LDz -virksomheden har eksisteret siden 1919 og betragtes som den største i landet. Flere detaljerede oplysninger findes på webstedet www.ldz.lv.
Udvikling af jernbanenettet
Den lettiske jernbane nåede sin maksimale længde i midten af forrige århundrede. Dens hurtige udvikling (elektrificering, teknisk udstyr) fandt sted indtil 1980, reduceringen af netværket begyndte i 1990'erne. I denne periode blev linjerne demonteret, persontrafikken blev reduceret. I dag er persontrafik ikke tilgængelig på alle ruter, og godstrafikken er koncentreret syd for Riga -knudepunktet.
Lettiske jernbaner er meget vigtige for den økonomiske udvikling. Takket være jernbanekommunikationen dukkede mange industrielle virksomheder op i landet, og handelsomsætningen steg. I det sidste århundrede var byen Daugavpils det vigtigste omladningspunkt på motorvejen Skt. Petersborg - Warszawa. Efter et stykke tid dukkede det vigtigste transportnav op: Dinaburg - Dvinsk - Daugavpils. Gennem det blev gods transporteret til havne i Riga fra Rusland.
I øjeblikket er Daugavpils -krydset placeret ved krydset mellem lande som Litauen, Hviderusland og Rusland. Dette øger jernbanens betydning for Letland, da godstog fra de listede lande samt asiatiske lande passerer gennem dette kryds. Latvian Railway er førende inden for godstrafik. Det er på jernbanerne, at hovedparten af lasten ankommer til landet.
Persontransport
Internationale persontog kører regelmæssigt rundt i landet. Ved hjælp af jernbanen kan en passager rejse fra Riga til russiske byer (Moskva, Pskov, Skt. Petersborg). Vejen fra Riga til Moskva tager cirka 17 timer, og det tager 13 timer at komme til Skt. Petersborg. Når man krydser grænsen, undergår passagerer kontrol: kontrol af dokumenter og bagage.
Letlands hovedbanegård ligger i centrum af Riga. Det er et livligt sted med butikker, caféer, kiosker, spisesteder. Adgang til platformene sker gennem tunnellerne. Fra hovedbanegården afgår tog på forskellige ruter, herunder internationale. Dieseltog og elektriske tog bruges på lokale linjer. De kører i sådanne retninger som Tukums, Jurmala, Liepaja, Jelgava, Daugavpils osv. Mange tog har vogne med Wi-Fi. Togplaner er tilgængelige på webstedet www.ldz.lv. Ændringer i billetprisplanen offentliggøres også der.
