Brasilien investerer stort i udviklingen af transportsektoren. Antallet af ruter i landet er steget i de seneste år, men rejsemulighederne er fortsat begrænsede. Brasilianske jernbaner er meget ringere end europæiske og amerikanske.
Brasilianske jernbaners tilstand
Transportsystemerne i forskellige regioner er forskellige. De sydvestlige og sydlige regioner er økonomisk bedre udviklede end andre. Derfor er forskellige køretøjer tilgængelige for folk der. I Amazon -regionen, i den nordlige del af landet, er transportmulighederne begrænsede. Jernbanenettets samlede længde er 29.000 km. Det adskiller sig fra europæiske standarder og har brug for modernisering. Der er ingen international jernbanetransport i Brasilien. Derfor er det umuligt at komme til dette land med tog. En jernbanelinje i Bolivia nærmer sig den brasilianske grænse: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Efter at have afsluttet rejsen på denne rute, nærmer passageren sig den brasilianske grænse. Derefter skal han fortsætte sin rejse i bil eller bus. Landets jernbaner forblev urentable i mange år.
I dag er jernbanetransport inden for landet hovedsageligt repræsenteret af turisttog, der bruges til udflugter. En af de mest populære ruter er gennem Atlanterhavsskoven. Inden for landet foregår persontrafik normalt på vej. Det brasilianske jernbanesystem bruges til godstransport. Persontog repræsenteres af pendlertog, samt flere tog, der kører rundt i store byer. Sporvidde opfylder ikke europæiske standarder.
Populære tog
I øjeblikket kører kun to langdistancepassagertog, udstyret med vogne med sæder, på brasiliansk område. De ejes af et stort privat selskab i Brasilien - VALE S. A. Togene angivet ovenfor kører udelukkende i løbet af dagen. Investeringer i det brasilianske jernbanesystem er først begyndt at komme i de seneste år. Takket være dette er det planlagt at åbne flere nye ruter i den nærmeste fremtid. Højhastighedsbanen vil køre mellem byer som Campinas, Rio og São Paulo. Tog er ikke i stor efterspørgsel blandt lokale beboere. På jernbanerne i Brasilien bevæger gamle tog sig, hvilket serviceniveau efterlader meget at ønske om.
Jernbanetransport kontrolleres af offentlige og private virksomheder. Disse omfatter SuperVia, America Latina Logistica osv. Rutekortet og togplanen kan ses på Transportministeriets websted: www.antt.gov.br.
