Ved du, hvilke farer der kan vente på jernbanen? Tror du, at dette er en sikker transport? Langt fra overalt og ikke altid! Der er hjørner på planeten, hvor nogle af de mest forfærdelige jernbaner stadig kører.
Vejen til Rameshwaram
Jernbanen, der fører til denne hellige indiske by, blev bygget for over et århundrede siden. Siden da er det praktisk talt aldrig blevet repareret. Det ville være fint, men vejen passerer over havets farvande. Naturligvis er udsigten her fantastisk. Men turister er lige så chokerede over banernes tilstand. Især når man tænker på, at skinnerne løber over afgrunden.
Glenfinnan
Du har sikkert set en skotsk jernbaneviadukt med dette navn i Harry Potter -filmene. Det ser bare fantastisk ud. Men rejsen igennem det kan være ganske spændende. Alligevel passerer den højt over jorden. Hvis du er alt for påvirkelig, er det bedre at undgå at rejse på denne viadukt.
Aso Minami
Og her finder du endnu mere gribende indtryk. Tog på denne japanske jernbane passerer lige langs siden af vulkanen. Vinduerne er høfligt åbne: turister kan tage billeder af røgen fra krateret. Sandt nok overvåger forskere bjergets aktivitet. Men det vides, at udbrud ofte begynder uventet. Vil du kildre dine nerver? Får du et adrenalinrus? Så er denne vej noget for dig!
Bambustog
Dette er cambodjansk eksotisme. Sammensætningerne her er bambus. Under deres konstruktion bruges også forskellige gamle dele. Dem der var ved hånden.
Disse strukturer er betrukket med puder (for sikkerheden). De drives af miniaturemotorer. Sådanne "tog" transporterer ikke mere end 10 passagerer ad gangen.
Nogle gange findes 2 af disse "tog" på skinnerne. Derefter løftes den, hvor der er færre mennesker, ved fælles indsats, og bæres til siden. Det andet tog passerer, hvorefter det første vender tilbage til sporene og fortsætter sin vej.
I skyerne
Hvad med at rejse over eller mellem skyerne? Så er du i Argentina. Eller Chile. Den sammensætning, du har brug for, kører jo mellem Argentina og Chile. Hvis du beslutter dig for at tage en tur i den, finder du mere end 20 tunneler og næsten 30 broer. Du passerer også mange viadukter. Med jævne mellemrum lægger banen svimlende spiraler og zigzags. Og der er ikke brug for en rutsjebane.
Fra George til Knysna
En meget usædvanlig jernbane forbinder disse to sydafrikanske byer. For nylig kørte et damplokomotiv her. Og ikke for at glæde turister. Der var simpelthen ingen erstatning for ham her. Og det var i 2000'erne!
Denne bevægelse virkede utryg for mange turister. Især når man tænker på, at den del af stien gik over broen (det vil sige over vandet). Og på en meget snoet måde.
Til minde om guldrusen
Vejen gennem White Pass, der fører fra Canada til Alaska, blev bygget af guldminearbejdere. I slutningen af det 20. århundrede var ædle metaller i bjergene næsten tørre, og vejen blev lukket. Og så åbnede de den igen - for turister.
Passagen her er stiliseret som det 19. århundrede. Vognene ryster og buldrer. Men du kan beundre vandfaldene og gletsjerne. Og også føle sig som guldgravere i XIX århundrede.
Georgetown vej
Og dette er en påmindelse om sølvfeber. Og skæbnen for denne amerikanske vej er næsten den samme som vejen gennem White Pass. Turister rejser her i dag. På denne vej, der blev bygget i det 19. århundrede, krydser tog en vaklende bro. Turister er betagende. Det fremgår ikke kun af hvad præcist: fra frygt eller fra de omkringliggende skønheder.
Djævelens næse
Jernbanen med dette smukke navn ligger i Ecuador. Mere præcist er dette ikke navnet på hele vejen, men dets stykke. Men det gør det ikke lettere for turister.
Imidlertid modtog det forfærdelige navn på den del af ruten ikke på grund af passagerers død, men på grund af arbejdstagernes død. Vejen stiger kraftigt op ad bakke. Det var meget svært at bygge det. Mange af bygherrerne døde.
Dødsvej
Endnu et "sødt" navn. Denne gang - i Thailand. Og igen, årsagen er, at mange arbejdere døde under konstruktionen …
Kuranda Scenic
Denne australske vej løber nær kraftige vandfald. Selv deres stænk når frem til passagererne. Og her er nogle tal:
- sti længde - omkring 40 km;
- rejsetid - 1 time 45 minutter;
- åbningsdato - 1891.
Som regel er det helt sikkert at rejse med tog, men der er usædvanlige tilfælde. Og nogle gange virker jernbanen bare skræmmende. Nogle af de veje, vi har angivet, er virkelig farlige. Andre kildrer bare dine nerver. Hvis du ikke kan lide risiko eller adrenalin, skal du undgå disse ruter. Hvis du vil have spænding, skal du vælge disse veje!
