Beskrivelse af attraktionen
Banegården ligger på Privokzalnaya -pladsen, i den centrale del af Kazan. Det blev bygget i 1896. Det er et historisk monument, et arkitektonisk monument og et vartegn for byen.
I slutningen af 1800 -tallet var Kazan det største administrative og kulturelle centrum i Rusland, men det havde ikke jernbanetransport. I 1891, på anmodning af borgmesteren S. Dyachenko, blev byggeriet af Moskva-Kazan-jernbanen startet. Samtidig begyndte man i samme år at bygge en jernbanestation.
Projektet med bygningen af togstationen i Kazan blev udviklet af arkitekten Heinrich Rusch. I Kazan udviklede Heinrich Rusch et andet projekt - opførelsen af Epiphany Bell Tower, der ligger på Bauman Street. Rød mursten blev valgt som byggemateriale. I 1893 blev togtrafikken åbnet mellem Kazan og Sviyazhsk. På det tidspunkt var der stadig ingen jernbanebro over Volga. Passagerer blev transporteret til den anden bred af Volga med dampskib om sommeren og kane om vinteren. I 1897 tog det 53 timer at komme fra Kazan til Moskva.
I 1992, som følge af en brand, blev næsten hele stationsbygningen ødelagt og efterlod kun vægge og fundament. I 1996 blev 100 -års jubilæet for Kazan Banegård fejret. Til årsdagen blev bygningen fuldstændig renoveret og restaureret. Den tidligere arkitektoniske indretning inden for og uden for bygningen er blevet genskabt. Væggene og gulvet stod med granit og marmor.
Kazan-Passenger-komplekset omfatter følgende faciliteter: hovedbanegården, en pendlerterminal og en langdistance billetkontorbygning. Kazan banegård er et vigtigt objekt for transport og byinfrastruktur. Tog til forskellige regioner i Rusland passerer gennem Kazan jernbanekryds: til Sibirien, Fjernøsten, Ural og mange andre regioner.
