Flinders Street Station beskrivelse og fotos - Australien: Melbourne

Indholdsfortegnelse:

Flinders Street Station beskrivelse og fotos - Australien: Melbourne
Flinders Street Station beskrivelse og fotos - Australien: Melbourne

Video: Flinders Street Station beskrivelse og fotos - Australien: Melbourne

Video: Flinders Street Station beskrivelse og fotos - Australien: Melbourne
Video: Часть 8 - Аудиокнига Джейн Эйр Шарлотты Бронте (гл. 34-38) 2024, September
Anonim
Flinders Street Station
Flinders Street Station

Beskrivelse af attraktionen

Flinders Street Station er hovedbanegården i Melbourne, der ligger i byens centrum og er dens form for visitkort. 1.500 tog passerer gennem denne station hver hverdag og transporterer mere end 110 tusinde passagerer.

Men togstationen er også et populært mødested for byboere. De siger, at indbyggerne i Melbourne bruger udtrykket "mød under uret", hvilket betyder et møde ved hovedindgangen til stationsbygningen, som et ur hænger over. Og udtrykket "mød på trapperne" betyder et stævne på trapperne ved hovedindgangen til stationsbygningen. Og det er denne bygning, der oftest er afbildet på ceremonielle postkort i Melbourne.

I 1854 var byens første jernbanestation placeret på dette sted, som blev kaldt "Melbourne". Denne træterminal var Australiens første togstation, og på åbningsdagen afgik landets første damplokomotiv.

Allerede i 1882 blev det besluttet at bygge en ny station - en konkurrence om det bedste projekt blev annonceret, hvor 17 arkitekter deltog. Men anlægsarbejdet begyndte først i 1900 og blev afsluttet i 1910. Interessant nok blev projektet på Flinders Street -stationen senere taget som grundlag for den løse station i den brasilianske by São Paulo.

Det første elektriske tog forlod stationen i 1919, og bare 7 år senere var Flinders Street allerede den travleste togstation i verden! I anden halvdel af det 20. århundrede blev det berømte ur på bygningens hovedfacade, erhvervet i England i 1860'erne, erstattet med digitale, men offentligheden krævede, at det historiske vartegn blev returneret til sit sted, og uret tog plads igen.

I 1970’erne skulle statsregeringen afmontere stationsbygningen, fordi den på det tidspunkt var forfaldet. Det var planlagt at bygge kontorbygninger i stedet. Og igen greb offentligheden ind - talrige kampagner for at beskytte det arkitektoniske monument førte til, at regeringen opgav sine planer og endda afsatte penge til reparationer. Restaureringsarbejde begyndte i 1984 for en pris for staten på 7 millioner dollars. Med disse penge blev platforme repareret og forbedret, en ny restaurant blev åbnet, og trappen til hovedindgangen var udstyret med elektrisk opvarmning for at holde den tør i al slags vejr.

Foto

Anbefalede: