Beskrivelse af attraktionen
Historien om Notre Dame -broen, der forbinder Ile de la Cité og kajen Gevre, er en betragtning om de konstante uheld, som folk metodisk har kæmpet og klaret.
Overfarten på dette sted var en del af hovedgaden i Lutetia, selv før romerne erobrede Gallien. Når i 52 f. Kr. NS. Romerske tropper nærmede sig Lutetia, bymændene brændte alle overgange, der førte til øen Cité. Romerne byggede en ny stenbro. I 885-886, efter belejringen af byen af normannerne, blev broen ødelagt, og en lille bro blev bygget i stedet - først nåede den ikke engang Cité, men blev kun brugt af fiskere. Det tjente i lang tid, men i 1406 ødelagde en oversvømmelse det. Der var imidlertid ikke nok krydsning på dette sted, og i 1413 beordrede Charles VI at bygge en solid træbro med huse på den. Denne bro har allerede fået navnet Notre Dame. Tres huse, der betragtes som de smukkeste i hele Frankrig, stod på det.
Efter 86 år faldt han også sammen. Grundlaget for opførelsen af en ny bro blev lagt samme år, men indtil videre har de færget. Den nye bro - buet, sten - dukkede op i 1507. Igen blev der opført tres huse med samme gavltage på den. Der var mange butikker blandt dem, og broen blev hurtigt et af byens kommercielle centre. Måske var det her for første gang i historien, at huse havde tal på den ene side - endda på den anden side - ulige.
Mellem 1746 og 1788 blev alle husene på broen revet ned. Denne proces blev afbildet af den berømte franske landskabsmaler fra det 18. århundrede Robert Hubert, der elsker at male ruinerne. I maleriet Nedrivning af huse på Notre Dame -broen er nogle af bygningerne allerede blevet revet ned, og nogle er halvt kollapset. Betragteren er sådan set på bredden af Seinen: der er ingen dæmning, gangbroerne til både, selve bådene og mennesker, der kigger på den transformerende bro, er synlige.
I 1853 blev der bygget en ny bro med fem buer på det gamle fundament. I nitten år, mindst femogtredive gange styrtede pramerne ind i støtterne, og broen blev populært kaldt Djævelens. Jeg var nødt til at fjerne de tre centrale buer og erstatte dem med en ny struktur, der allerede var metal. Notre Dame -broen i sin nuværende form blev åbnet i 1919.
