Beskrivelse af attraktionen
Museum of Military Transport Aviation blev åbnet den 14. august 1984. Museet er beliggende i byen Ivanovo på centerets område til bekæmpelse af træning af flypersonale fra "Severny" luftfartsgarnisonen.
Museumsbygningen har en historisk karakter. Dannelsen af den legendariske jagereskadron af franske flyvere "Normandie-Niemen" fandt sted her.
Museumsudstillingen præsenteres i dag på den åbne flyveplads og i museets haller. Den indre del af udstillingen består af fire sale, der fortæller om regimenters historie og formationer for militær transportflyvning. Her vises flymodeller, historiske fotografier, kort, dashboards, dokumenter osv. I det åbne område - fly, der på forskellige tidspunkter var i tjeneste med VTA i Sovjetunionen og Rusland, er frit tilgængelige. Disse er Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD og mange andre.
Museumsarbejdere arbejder meget på patriotisk uddannelse af den yngre generation både på almindelige dage og på luftfartsferier.
Museets historie er tæt forbundet med historien om Severny flyveplads, som ligger 6 km fra byen, i den nordlige del af byen. Byggeriet af en flyveplads til basering af militær luftfart begyndte i 1935. Her blev der dannet et luftfartsregiment med 12 bomber, hvis grundlag var TB-1 og TB-3 fly. I 1939 blev flyvepladsen lukket. I 1940 blev der igen oprettet et reserveregiment. På grundlag af det 165. træningsregiment bliver der oprettet en militærskole til uddannelse af navigationspiloter.
Under krigen uddannede Severny flyveplads navigatører og natbombefly. I krigsårene blev tre eskadriller betjent på basen af flyvepladsen, der hver havde 25-30 fly. Og den 29. november 1942 modtog "Norden" frivillige, der var ankommet fra Frankrig for at kæmpe mod de tyske angribere. Senere sluttede disse piloter og flymekanikere sig til Normandie -eskadronen. Før fjendtlighederne gennemgik den franske eskadron uddannelse til Yak-1 og Yak-7 under ledelse af P. I. Druzenkov.
I april 1943 blev Normandiet sendt til Vestfronten. Eskadronen viste heltemod under kampene om Litauen, deltog i den hviderussiske operation og slaget ved Kursk og deltog i kampene i Østpreussen. Den berømte eskadrille omfattede også beboere i Ivanovo.
I 1958 blev det 229. luftfartsregiment med Il-14 fly sendt til Ivanovo flyveplads. Ledelsen for 4. Special Purpose Aviation Division flyttede også hertil. I 1967 blev den 5. eskadrille dannet, som skulle være forsynet med Antey -fly.
Fra 1974 begyndte en ny periode i flyvepladsens historie. I december blev officerernes kurser reorganiseret til Center for Bekæmpelse af Brug og Flyvning Personaluddannelse. Et militært transportflyregiment blev overført hertil fra Tula. Her uddannede de assistenter til kommandanten og kommandanterne på skibet, luftfartøjets eskadrons chefer, afdelinger, pilotinstruktører, pilotnavigatorer, stabschefer ved luftfartsregimentet. Specialister fra udlandet blev også uddannet her.
I marts 1979 deltog piloterne i Ivanovo Center i store øvelser i forsvarsministeriet. 1979 til 1982 PPI -mandskaber fløj til flyvepladser i Afghanistan.
I august 1994 blev der dannet et enkelt militært transport luftfartsregiment. I 1998 begyndte store reduktioner her. Pechora Long Range Radar Detection Regiment, det eneste i Rusland, blev overført til Ivanovo med A-50-fly.
I dag er flyvepladsen "Severny" aktiv, på sine landingsbaner modtager den An-12, Il-76, An-22, A-50. På "Severny" flyvepladsen er der et flyreparationsanlæg, som blev etableret i 1940. Flyreparationscentret i 1950-60.restaureret mange An-2 og Li-2 fly. I Ivanovo Center blev der udført kapital og forebyggende vedligeholdelsesarbejde for at reparere AN-24, An-26, An-22, An-30. Senere begyndte fabrikken at servicere AN-72, An-74 flyet. I øjeblikket arbejdes der her på at modernisere Yak-52 til Yak-52M (for militære skoler).
