Beskrivelse af attraktionen
Jernbanen og vejen Arlbergtunnel passerer under passet af samme navn, der ligger i de østlige alper. Det blev anlagt i en højde af 13.000 meter over havets overflade mellem 1879 og 1884 under ledelse af arkitekten og bygherren Johann Bertolini, som blev tildelt en særlig medalje for sit arbejde. Tunnelen blev åbnet den 21. september 1884.
I de dage blev der lagt et jernbanespor i tunnelen, langs hvilke tog kørte i begge retninger. Et år senere skulle tunnelen udvides for at bygge et andet spor. I øjeblikket krydses Arlbergtunnelen af en jernbane, der forbinder Innsbruck med Bludenz.
Jernbanestationen St. Anton am Arlberg, der ligger tæt på tunnelen, betragtes som den højeste i Europa. Det ligger i 1303 meters højde.
Senere blev en rute for bilister lagt i en tunnel med en længde på 10.240 meter. I øjeblikket er to veje - jernbane og vej - forbundet med flere krydsninger, der var udstyret i begyndelsen af det XXI århundrede. Den maksimale længde af en sådan passage er 1700 meter. Andre passager er meget kortere - 150-300 meter. I 2008 blev der oprettet yderligere to passager, hvoraf den ene er en nødudgang, hvorigennem man om nødvendigt kan gå til bjergsiden uden for Arlbergtunnelen.
Du kan kun køre gennem tunnelen ved at betale 9 euro. Betaling sker via specielle maskiner installeret ved indgangene til tunnelen. Alle overtrædelser i tunnelen registreres ved hjælp af 40 kameraer, så chauffører rådes til ikke at overskride den tilladte hastighed.
